Yamaha introdujo la línea de crucero Virago en 1981 con la Virago 750. La Virago 1100 se introdujo más tarde en 1986. Para el año modelo 1999, Yamaha ofrece dos cruceros de 1.100 cc, el Virago y el recientemente introducido V-Star 1100 Custom. Este sería el último año de producción de la Virago. En 2005, Yamaha se movió todas sus motocicletas de estilo cruiser con la marca Star, que marcó el final de la línea Virago. Especificaciones del motor

Yamaha Virago 1100 tuvieron un 1063 cc, SOHC, refrigerado por aire, de 75 grados cilindros V-twin. El diámetro y carrera eran 95 mm por 75 mm, y la relación de compresión era 8,3:1. Dos carburadores de 40 mm Mikuni entregaron la mezcla de combustible y aire al motor, que genera 62 caballos de fuerza a 5.600 rpm y se fue de cero a 60 millas por hora en 5,3 segundos, con una velocidad máxima de 112 kilómetros por hora.


Transmisión Especificaciones

Esta motocicleta de estilo cruiser tenía una transmisión de cinco velocidades (uno abajo, cuatro arriba), y un sistema de transmisión por cardán transfiere la potencia del motor a la rueda trasera. Dos de los pilotos de pruebas de la revista "Motorcycle Cruiser" que revisó el nuevo V-Star 1100 Custom en 1999 prefirieron la Virago 1100 por su manejo suave.
Cuerpo

La Virago 1100 obtuvo su cruiser clásico se ve desde su asiento bajo, retire el manillar y pedales de control montados hacia delante. El tenedor telescópica delantera y amortiguadores traseros gemelos proporcionan una suspensión adecuada, mientras que Doble disco de 298 mm en la parte delantera y un solo disco de 282 mm en la parte trasera manejados frenado.
Dimensiones

Esta motocicleta fue 90,6 centímetros de largo, 31.3 pulgadas de ancho y 45.7 pulgadas de alto. Tenía una distancia entre ejes de 62.6 pulgadas, una distancia y altura asiento suelo de 30,1 pulgadas 5,7 pulgadas. El peso en seco de la Virago 1100 fue de 487 libras., Y tenía una capacidad de combustible de 4 galones. El precio de venta sugerido en un nuevo 1999 Yamaha Virago 1100 era $ 7.599.