A Power Commander es una herramienta importante en la puesta a punto del sistema de inyección de combustible su Suzuki GSX-R del deporte de la bicicleta para el máximo rendimiento. Tradicionalmente, la GSX-R se ha configurado en un dinómetro - que mide la potencia de la moto, el par y la relación de aire a combustible - para proporcionar una curva de la gasolina personalizado que se programa en el Power Commander a través de una interfaz de software. Aunque esto va a lograr los mejores resultados, ya que podría estar más allá de los presupuestos de la mayoría del jinete. Alternativamente, un Power Commander ofrece un método de programación manual, utilizando el trío de botones en el frontal, que proporciona un aumento de rendimiento moderado, con algunas sesiones de optimización. Instrucciones
Prueba Ride
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Inicie su GSX-R y se deja inactiva durante tres minutos, lo que permite que se caliente a su temperatura de funcionamiento.
2

andar GSX-R como si se tratara de su entorno de conducción previsto. Racing requerirá un mayor énfasis en los RPM de gama alta y las velocidades más altas, mientras que montar a la calle tendrá un margen más amplio de la energía de baja a alta velocidad.
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atender a cualquier plano puntos en el rendimiento - un punto en el que el poder se reducirá antes de aumentar de nuevo - o empantanamiento, sin acelerar, mientras se conduce. Haga una nota mental de la gama de RPM exacta que se producen estas áreas problemáticas.
4

Anote los resultados de su viaje de prueba en una hoja de papel una vez que regrese.

Ajuste del Power Commander
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Retire el asiento del pasajero de su GSX-R, mediante el mecanismo de liberación del asiento debajo del colín, para acceder al Power Commander.
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Mantenga pulsado los tres botones de la placa frontal del Power Commander y comenzar su GSX-R. Indicador LED del Power Commander se iluminará brevemente antes de establecerse en su posición más baja, lo que significa que está listo para la programación.
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Ajuste curva de la gasolina de su GSX-R, con los botones de la placa frontal. El botón de la izquierda se ajusta el rango de RPM de gama baja (0 - 4.500 RPM), el botón central controla las RPM de gama media (4.500 a 8.500 rpm), mientras que el botón derecho controla el rango de RPM de alta gama (8500 + RPM ).
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Seleccione el botón que controla el rango de RPM de destino, utilizando las notas como una guía. Pulse el botón una vez que enriquecen - aumentar la cantidad de combustible - el rango de RPM objetivo en un solo paso, para eliminar una mancha plana. Mantenga pulsado el botón momentáneamente para apoyarse - reducir la cantidad de combustible - el rango de RPM objetivo en un solo paso, para eliminar los problemas bogging. Ajuste los tres rangos de RPM según lo dictado por tus notas.
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Deja el Power Commander en reposo durante 30 segundos. Indicador del Power Commander se iluminará por completo durante unos segundos, lo que significa que la programación ha finalizado. Pruebe montar su GSX-R de nuevo.