Debido a que algunas personas piensan de los SUV, como el Montero, mientras que otros piensan en el Lancer Evolution alto rendimiento mitin replica cada vez que se escucha el nombre de Mitsubishi, la empresa ha establecido su identidad con su segundo -generación Outlander 2007. Mitsubishi ha fusionado un SUV con un coche de rally. El nuevo Outlander cuenta con un sistema de tracción en las cuatro ruedas, lo que se entiende más por la tracción en las curvas y en el pavimento de cuatro ruedas tradicional. Aunque el campo de cruce de tamaño medio, de clase media que ya está lleno de gente debido a su competitividad, el 2007 Mitsubishi Outlander LS 4WD destaca por sus habilidades deportivas. Su aplomo viene muy bien para la seguridad y protección en superficies resbaladiza y, si son caminos de tierra o grava o nueva versión snow.This es notablemente más grande y muy bien equipada. Hay tres niveles de acabado en la alineación, es decir, ES, LS y XLS. A diferencia de la mayoría de las entradas en la clase, no hay modelos de cuatro cilindros. Todos Outlanders son alimentados por un 3.0 litros, 220 caballos de fuerza V6. Todos ellos se combinan con una transmisión automática de seis velocidades con modo de cambio manual "Sportronic". Como era de esperar, la tarifa estándar en todos los Outlanders están presentes. Estos son los frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas, con sensor de volcadura airbags laterales, aire acondicionado, ventanas eléctricas, espejos y cerraduras, entrada remota sin llave, control de crucero, un olor que absorbe cabeza de cartel, de 140 vatios AM /FM /CD /sistema de audio MP3, un plegado del asiento de la segunda fila dividido 60/40, 9 portavasos y 13 compartimentos de almacenamiento, y un portón trasero abatible, solapa hacia abajo son. Para reducir el peso y para bajar el centro de gravedad, el panel de techo está hecho de aluminio. El ES viene como sólo un modelo de tracción delantera, mientras que las LS y XLS pueden tener con el "Control All-Wheel" (AWC) sistema de tracción en las cuatro ruedas multimodo, que combina tracción delantera oa tiempo completo con electrónica control de tracción y anti-deslizante para una óptima tracción de energía a tierra y la capacidad de manejo en todas las condiciones meteorológicas y el estado de las carreteras. En cuanto al estilo, la segunda generación del Outlander cuenta con una pequeña parrilla trapezoidal convencional en un mayor consumo en el paragolpes delantero. Sus faros multi-elemento están cubiertos con carenados de plástico. La forma de dos cajas tiene proporciones típicas, las esquinas y los bordes suavemente redondeados, y una línea de techo abovedado. Sus pasos de rueda exagerados dan un aspecto muscular, y estos se llenan de las grandes ruedas y neumáticos. LED rojo luces traseras con tapas transparentes le dan un aspecto deportivo a la parte trasera. El Outlander se asienta son altos, pero sólo lo suficiente para facilitar el acceso con una distancia al suelo de 8,5 de inches.The nuevo Outlander tamaño más grande tiene espacio extra dentro. El aspecto interior es más cercano al coche deportivo de deporte-utilidad. Es de color oscuro que contrasta con plata mate acabado plástico. El aspecto deportivo se completa con reforzado asientos deportivos y un panel de instrumentos que Mitsubishi llama "estilo de motocicleta". Los asientos delanteros ajustables manualmente son tan cómodos como se ven, y ofrecen mejor apoyo para la clase media el precio del Outlander. El asiento trasero es como alojamientos de segunda clase, y que fácilmente se pliega con una división 60/40 para el transporte de carga. Los XLS ofrece una tercera fila de asientos que se pliega en plano dentro del piso de carga y asientos de cuero opcionales y el asiento del conductor eléctrico. El interior del Outlander es útil debido a sus espacios de almacenamiento, con el almacenamiento cubierto en la parte superior del tablero, un sistema de iluminación de dos niveles, bloqueo guantera y una caja de la consola de dos niveles, que es el más grande. Todas las puertas tienen almacenamiento y soportes de botella, con portavasos - y más espacios de almacenamiento y tomas de corriente - ubicados estratégicamente en todo el interior. El forro del techo utiliza una sustancia catalizar para descomponer el humo del cigarrillo y el formaldehído en agua y dióxido de carbono. Piso de carga del nuevo Outlander es ocho centímetros más bajo que el de la original, para facilitar la carga y descarga. Su portón trasero dividido, con una parte inferior que se pliega para facilitar el acceso, además de la sección superior de apertura ascendente regular, mejora aún más el acceso. También se encuentran los airbags frontales, con un sensor de pasajero del asiento del ocupante, bolsas de aire laterales montadas en los asientos, de primera y segunda fila de airbags laterales de cortina, de cuatro ruedas, frenos de disco antibloqueo con distribución electrónica de fuerza de frenado, y una presión de las llantas sistema de monitoreo. Su sistema de escape Mitsubishi también se ha mejorado para asegurar la eliminación adecuada de gases que mantendrían la parte interior de la engine.The Outlander es un cruce rápido con un peso relativamente ligero de menos de 3,700 libras. Es debido a su construcción "monocasco" y 220 caballos de fuerza (a 6.250 rpm) y 204 libras-pie de torque (a 4000 rpm) de su motor V6 de 3.0 litros. La distribución variable MIVEC y sistema de elevación ayuda a mejorar la banda de potencia y las características de conducción en todas las velocidades del motor. El control electrónico del acelerador permite un funcionamiento más suave y otros sistemas electrónicos de interfaz con la unidad de control del motor (ECU). El motor está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades con modo de cambio manual "Sportronic". Fuerte par a bajo y medio rango del motor permite que funcione bien. Pero cambio manual sí mejora el rendimiento y placer de conducción. Sistema 4WD del Outlander tiene modo FWD (tracción delantera) a la mejor economía. También cuenta con un 4WD regular y 4WD Lock para variar el reparto de potencia entre los ejes delantero y trasero. En un típico sistema 4WD, "cerradura" significa los centros cerrados y exclusivamente para su uso en condiciones de terreno suelto. Aquí significa más potencia a las ruedas traseras, con la tracción de lado a lado controlado por los sistemas de control de tracción y estabilidad. El conocimiento sobre el escape Mitsubishi apropiado para su vehículo Mitsubishi sin duda le ayudará mucho. Visite a su distribuidor de confianza Art By:. Jerick Brooks