Michelle Mouton, uno de los pilotos de rally femeninas más exitosas y conocidas de todos los tiempos, se abrirá Race Retro en el Motorsports históricos internacionales muestran en Stoneleigh Park, cerca de Coventry el sábado 24 de marzo de 2007 y hará una rara visita a Gran Bretaña el próximo fin de semana para reunirse con sus 1985 Pikes Peak Hillclimb ganadores Audi Sport Quattro. El conductor de la señora French años 55 todavía sigue siendo la única mujer en ganar una prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes, barriendo el Audi a un tiempo récord de 11 minutos 25,39 segundos en Colorado. El Rally Mundial celebrado en Colorado era un curso de 12,42 millas que contó con más de 150 esquinas y subió casi 5.000 pies de altitud. De acuerdo con Michelle Mouton, "Yo estaba muy contento de ganar la carrera para mí-fue la primera victoria absoluta siempre marcado por una mujer - y orgulloso de Audi, ya que era la primera vez rally de coches de un fabricante europeo había ganado, era algo Los famosos 1985 Pikes Peak cerca de 500 CV Audi Sport Quattro después de 22 años muy especial para vencer a los estadounidenses el "suelo" de su casa. "fue restaurado a su esplendor original en realidad no siguiendo los manuales de reparación de Volkswagen que va con el Quattro pero a través de la esfuerzo incesante del rally Quattro especialista John Hanlon. Según Hanlon, "El coche ha sido reducida a una carrocería de metal desnudo y totalmente reconstruido en los últimos nueve semanas. Cada componente ha sido recientemente remodelada con Audi Sport de especificación y hemos importado los BBS originales división de rin que el coche compitió en al Pikes Peak en 1985. El coche estará en su auténtico librea y especificaciones técnicas en Stoneleigh. El hecho de que este coche real compitió en el último Grupo B WRC (1986 Olympus Rally) es un factor muy importante de su atractivo. ", Dijo Mouton," Yo estaba acostumbrado a conducir este Audi, pero el problema era la altura. Empieza a casi 9.500 metros sobre el nivel del mar ands tuvimos que hacer ajustes en la caja de cambios electrónica y turbocompresor. La Subida en sí era muy difícil, ya que es muy rápido y muy estrechas sin marcadores y precipicios del lado-el evento de 'Race to the Clouds' título es muy cierto, y creo que fue probablemente el reto más difícil de mi carrera ". También añadió: "Ha habido problemas en las pruebas de lo que significaba que no se me permitía conducir mi coche a la salida, en lugar de la mecánica que me empujaba a la línea, lo que hizo que me vuelve loco y muy decidido. Tenía muchas ganas de ganar, así que empujé muy duro, a veces casi demasiado duro. "Fue en el año 1981 en Suecia, que Hannu Mikkola anotó el primer Campeonato del Mundo de Rallyes de Audi mientras Mouton ganó el Rally de San Remo ese mismo año y reclamar el primer Mundial Campeonato de Rally para un conductor de la señora. El Audi Quattro fue también el primer coche con las cuatro ruedas motrices y un motor turboalimentado de competir en el Campeonato Mundial de Rally. Un año después, en 1982, Mouton logró un rotundo WRC victorias en Portugal, Grecia, --- en el que se celebró el Rally Acrópolis - y también en Brasil, donde fue capaz de ganar un segundo lugar en el WRC de pilotos y disputó 50 WRC entre 1974-86. Audi ganó el Campeonato Mundial de Constructores en 1982 y 1984. Hannu Mikkola y Stig Blomqvist tanto ganar títulos de pilotos con Audi para el año 1983 y 1984 respectivamente. John Hanlon compró el Audi en marzo pasado de un coleccionista privado en Estados Unidos, además de Mouton del Sport Quattro Audi también fue impulsado por Walter Rohrl para el 1985 WRC Córcega y luego fue tomada espera por John Buffum que ha hecho campaña con éxito en América del Norte. En la actualidad, Audi está liderando el camino en la creación de la tecnología en coches deportivos con motor diesel en las carreras de resistencia e hizo historia el año pasado cuando ganó el Le Mans 24 Horas con su diesel Audi R10 TDI Art By:. Natalie Anderson