El Audi R10 TDI se ha mantenido como el coche deportivo para vencer después de un rendimiento impresionante durante las 12 Horas de Sebring (EE.UU.). A pesar de las numerosas nuevas normas establecidas por la raza, el Audi AG --- unidad de lujo de Volkswagen y el destinatario de calidad rotores Volkswagen --- han hecho un buen comienzo en la temporada de automovilismo 2007 con su innovador diesel deportivo y exitoso ensayo general para Le Mans 24 Horas programadas el 16 y 17 de junio. La victoria en las 12 Horas de Sebring fue la octava victoria recibida por Audi para Volkswagen. El Audi R10 TDI se ha mantenido invicto en su novena carrera consecutiva y tuvo que empezar con el tanque de combustible de sólo el 10 por ciento más pequeño que significa 81 litros en lugar de 90 litros. El Audi tiene que parar para repostar cinco vueltas antes que sus competidores. A pesar de la demostración destreza por el Audi R10 TDI durante la carrera, un recién llegado ha sido capaz de asumir el liderazgo en varias ocasiones con sus 150 kg coches LM P2 ligeros. Y sólo era segundo a última hora que Frank Biela (Alemania), Emanuele Pirro (Italia) y Marco Werner (Alemania) fueron capaces de tomar la iniciativa en el coche de los deportes competitivos más excitante y emocionante carrera jamás presenciado. Frank Biela fue capaz de igualar el récord de cuatro victorias en la general Sebring de Tom Kirstensen. El Audi R10 TDI se ejecutó sin experimentar ningún problema técnico para toda la generación de las 12 Horas de Sebring a pesar de la pista exigente. La parada en boxes no programada sólo se debe a un pinchazo en la segunda hora que cuesta el coche ganador de dos vueltas más multas de dos tiempos y un stop-and-go penal, pero al final el equipo de Audi ganó la carrera. El motor actualizada del Audi R10 TDI presentó filtros más compactos de partículas diesel de Dow Automotive, junto con alguna suspensión mejorada aún más, la última generación de neumáticos Michelin y el peso optimizado para la transmisión del R10 TDI, que funcionó a la perfección durante el Le Mans ensayo general . Lamentablemente, la semana Sebring no resultó ser tan grande para el segundo equipo de Audi con los actuales campeones de la American Le Mans Series, Dindo Capello (Italia) y Allan McNish (Escocia), además de Le Mans record ganador Tom Kirstensen (Dinamarca). El accidente ocurrió durante la noche sesión de entrenamientos del jueves por la noche, el R10 TDI tuvo que ser completamente reconstruido durante la noche. Y a pesar de la falta de tiempo para preparar el coche por completo, junto con Capello y McNish Kirstensen fueron capaces de liderar la carrera antes de que el motor de arranque y la batería tuvo que ser cambiado dos veces. El equipo Audi terminó cuarto en la general y segundo en la categoría LM P1 cosechando puntos altos. Los resultados a las 12 horas de Sebring1 Biela /Pirro /Werner (Audi R10 TDI) 364 vueltas en 12h 01n 14.838s 2 Herta /Franchitti /Kanaan (Acura /Honda) - 6 laps3 Fernandez /Diaz /Martínez (Lola-Acura/Honda ) - 8 vueltas 4 Capello /Kristensen /McNish (Audi R10 TDI) - 11 laps5 Dumas /Bernhard /Castroneves (Porsche) - 13 laps6 Brabham /Johansson /Dayton (Acura /Honda) - 18 laps7 Beretta /Gavin /Papis (Chevrolet) - 23 laps8 O'Connell /Magnussen /becarios (Chevrolet) - 23 laps9 Wallace /Leitzinger /Lally (Porsche) - 24 laps10 Dyson /Smith (Porsche) - 31 Cotizaciones lapsFamous después de la carrera • Dr. Wolfgang Ulrich (Director de Audi Motorsport ): "El equipo realmente ha ganado esta victoria ha trabajado duro para ello estamos contentos de ganar Sebring otro tiempo y se mantiene invicto en Sebring desde 2000, pero también hemos visto hoy lo cerca que ahora se encuentra entre la LM P1 y... . LM coches P2 Mi temor de que las dos categorías se han reunido muy de cerca, han sido probados por la carrera de hoy "• Frank Biela (Audi R10 TDI # 2):." Por supuesto que es bueno para igualar el récord Sebring de Tom Kristensen. Estoy muy contento. Después de que el problema en el calentamiento y el pinchazo al principio de la carrera que no me esperaba la victoria más. Es sencillamente magnífico que terminó de esta manera "• Emanuele Pirro (Audi R10 TDI # 2):"... Ha sido una gran carrera para nosotros tuvimos bastantes problemas en el inicio de la carrera y estuvimos casi dos vueltas atrás, pero en este tipo de carreras largas que nunca debe darse por vencido. Al final del día, el coche más rápido y más fuerte gana. Fue una buena victoria para nosotros y un gran comienzo de la temporada. Ha sido una carrera llena de problemas mecánicos para todos. Pero nuestro coche era muy fuerte durante toda la carrera "• Marco Werner (Audi R10 TDI # 2):". Estoy absolutamente feliz a pesar del día no empezó demasiado bien en el warm-up. Asimismo, el principio de la carrera no fue el mejor con la punción y las sanciones en el pit lane. Pero el coche ha funcionado perfectamente en la carrera - es simplemente un Audi, y se puede confiar en eso. La carrera fue muy divertido, aunque el último stint fue muy largo. Estaba pensando en los frenos de vez en cuando, pero la mayoría del tiempo en el próximo baño ... "• Dindo Capello (Audi R10 TDI # 1):" Ha sido una pena que sea efectivamente fuera de la pelea por el título general de la carrera antes de mediados distancia después de haber perdido unos 30 minutos para reemplazar el motor de arranque dos veces, pero eso es el automovilismo a veces es muy bueno para Audi para repetir nuestra victoria en Sebring del año pasado con el R10 TDI "• Tom Kristensen (Audi R10 TDI # 1)..: "Estamos agradecidos de estar en la carrera tras el accidente del jueves por la noche - el equipo y los mecánicos trabajaron muy duro para llegar a la red. Las primeras etapas de la carrera se veía bien para nosotros. Llegamos a Sebring para nuestro coche para ganar así que por supuesto que es decepcionante que se han encontrado con estos temas. Pero una vez más la mecánica nos bajaron y al día para que podamos luchar, pero por desgracia no está bien en la parte delantera en la meta. Aparte del problema de arranque, el coche funcionó muy bien "• Allan McNish (Audi R10 TDI # 1):". Nos encontramos con problemas de arranque en el coche y fue una pena porque estábamos en una posición muy fuerte, pero para terminar 1-2. en LM P1 es todavía muy agradable Nuestro equipo mostró una gran cantidad de fuerza de carácter para seguir luchando ahora es muy claro que tenemos una fuerte competencia tanto de Acura /Honda y Porsche -.. que va a ser una dura batalla con los coches ". Art By: Natalie Anderson