Los técnicos utilizan una variedad de productos en la reparación de neumáticos. Gama de productos de tapones y parches estándar para los productos químicos y herramientas utilizadas para preparar y cumplir los parches de goma. Decenas de fabricantes producen grandes líneas de productos dirigidos a la reparación de neumáticos, pero los fundamentos son todo lo necesario para una exitosa reparación de neumáticos. Tapones y parches

clavijas y parches vienen en diversas variaciones. Kits de reparación utilizan tapones adhesivas que son tiras de goma, pre-recubiertas con un adhesivo para ser usado como una reparación independiente. Tapones estándar son simples tiras de goma insertados en un agujero y se utilizan típicamente en conjunción con un parche. Los parches van desde 1 "a 2" discos de goma o cuadrados con un material adhesivo. La reparación óptima se hace con una combinación de enchufe /patch que se inserta directamente en el agujero y tira a través hasta que se pulse el parche contra la pared interna de la llanta. Unior | Herramientas

alicates son la herramienta de reparación más común. Se utilizan para tirar de los enchufes a través, eliminar las obstrucciones y eliminar manchas viejas de la pared interna de un neumático. Una grapadora es una herramienta rodando con dientes romos usados ​​para presionar un parche sobre el neumático. Raspadores manuales desgastan y limpiar el revestimiento interior de un neumático para preparar la superficie para un parche. Taladros eléctricos de mano utilizan brocas y discos de lija para suavizar los agujeros y áspera la superficie del revestimiento interno de mejores sellos con los tapones y parches. Los kits de reparación utilizan una sonda para limpiar los agujeros y un gancho de ojo cerrado para sacar los tapones a través de un agujero sin quitar el neumático de la llanta.
Químicos
< solución p> Pre-tampón suaviza la superficie de un revestimiento interno para permitir raspadores y discos de lijado para limpiar a fondo la superficie. Cemento neumático líquido es un cemento de caucho especializado que crea un vínculo entre un parche y el caucho del neumático. Grano de sello es un producto químico común utilizado a lo largo del talón de un neumático cuando una pequeña fuga se identifica entre el talón y el borde de la llanta. Nervio de estanqueidad también se puede utilizar para recubrir el exterior de un parche después de que ha sido aplicada a la cubierta para crear un sello más a fondo. Limpiador de ventanas es la mejor herramienta para la localización de los agujeros en un neumático. Ventana de spray limpiador sobre la superficie de un neumático y hasta una fuga del tamaño del agujero de alfiler causará burbujas que aparezcan.