Para siempre, un tribunal de California ha defendido las nuevas regulaciones que prohíben a las compañías de seguros de basar sus tarifas en los códigos postales. El juez Loren E. McMaster de la Corte Superior de Sacramento ha decidido en favor de los consumidores en la toma de los tribunales sobre la demanda que fue presentada por la industria de seguros. Este caso es el que se opone a la adopción de una nueva regulación de los seguros que beneficiará a los buenos conductores no importa cuál es su código postal es. El tribunal dictaminó que las compañías de seguros deben basar las primas de seguros de los registros de conducir y no principalmente en su código postal, estado civil o cualquier otra factors.Mark Savage, abogado principal de la Unión de Consumidores, afirmó que la "sentencia confirma lo que hemos sabido todo el tiempo" . Salvaje, añadió que "las nuevas regulaciones de seguros de automóviles de California son justas y beneficiarán a los buenos conductores de todo el estado. Los buenos conductores recibirán un descuento en sus primas y serán protegidos contra la discriminación en base a su código postal. " La regulación, ya que se llevó a cabo en agosto del año pasado ha sido de gran ayuda para los propietarios de automóviles. Dado que el Reglamento exige a las compañías de seguros para presentar nueva regulación con respecto a sus tarifas, los conductores de California han ahorrado significativamente. El Departamento de Seguros ha declarado que con la nueva regulación, las primas de seguros fueron reducidos en hasta $ 1010 millones desde el inicio de la aplicación de dicho Reglamento. Este ahorro se puede comparar con el recorte que goza un conductor si opta por una almohadilla EBC para el sistema de frenos de su coche. El veredicto del juez McMaster sepultan a la demanda presentada por la industria de seguros. En su decisión, citó que el reglamento adoptado por el Comisionado de Seguros John Garamendi no es "arbitraria o caprichosa". Esto es contrario a lo que la Asociación Americana de Seguros ha sostenido. Como cuestión de hecho, el juez McMaster descubrió que la regulación es consistente con la Proposición 103, que fue aprobada por los votantes de California en 1988. La Proposición 103 dice que las compañías de seguros están obligados a basar sus tarifas en tres factores. Estos factores son: el expediente del asegurado la seguridad de conducción, las millas anuales recorridas, y los años de experiencia de conducción. Dicha propuesta también indicó que otros factores como el código postal del conductor deben tener menos peso en la determinación de los tipos de automóviles. Consumers Union, que tomó la iniciativa en la intervención en el juicio, también es la misma institución la que se insta entonces Comisionado de Seguros John Garamendi para hacer un reglamento que será necesaria en la implementación de la Proposición 103. La institución ha pasado por los tres años de audiencias públicas que se presentan informe tras informe que muestran que basar los tipos de automóviles en los códigos postales no está ayudando, e incluso heridas buenos buceadores. En uno de sus informes, los consumidores de la Unión presentó hechos que las compañías de seguros cobran los conductores de pequeñas comunidades mucho más de lo que cobran por los buenos conductores que viven en las comunidades suburbanas y urbanas seleccionadas. Otra discriminación descubierto por la Unión es que las aseguradoras cobran más a los conductores que viven en áreas que son predominantemente afroamericanas o latinas. Después de los tres años de audiencias públicas y la cantidad de informes mostrados por la Unión de Consumidores, Garamendi llegó a la conclusión de que el uso de los códigos postales como el principal factor que determina las tasas de automóviles eran injustas y arbitrarias. Con estas conclusiones, la Comisión de Seguros aprobó el reglamento que prohíbe a las compañías de seguros de basar sus tarifas en los códigos postales de los conductores. Este movimiento por parte de la agencia no es un tema agradable para las compañías de seguros por lo tanto, que presentaron la demanda para tratar de hacer el vacío regulación Art By:. Anthony Fontanelle