La decisión de Porsche AG en el aumento de sus participaciones en Volkswagen AG, el mayor fabricante de automóviles de Europa y de la marca de piezas de automóviles populares, como junta de culata Volkswagen, dependerá de la opinión consultiva que se estrenará la próxima semana por la Comisión Europea el más alto tribunal de la Unión. La opinión sobre la legalidad de la llamada ley Volkswagen, que protege al fabricante de automóviles de posibles adquisiciones y limita los derechos de voto de los accionistas al 20%, independientemente del tamaño de su participación se publicará el 13 de febrero de 2007. Se espera que el Tribunal Europeo de Justicia de Luxemburgo, que en la mayoría de los casos sigue el consejo de sus abogados-generales "para gobernar en los próximos seis meses. Porsche, que es hasta la fecha el mayor accionista de Volkswagen con el 27,4% de las acciones y pronto aumentará a 29,9% en el momento de la aprobación de la junta, le gustaría ser dado más privilegios, especialmente en lo que respecta a la dirección de Volkswagen. En el año 1960 hubo una decisión dictada contra la llamada ley de Volkswagen que habría dado Porsche el voto decisivo en la decisión de la dirección de Volkswagen y las señales de una posible toma de control se mueven por el fabricante de automóviles dijo Stephen Pope, jefe de investigación de valores de Cantor Fitzgerald Europa en Londres. También añadió: "Ha llegado el momento en que la ley Volkswagen tiene que ser reducido de acuerdo con la economía de mercado del siglo 21. Porsche está en la cúspide de donde tiene el 30% y esto despejará el camino hacia una adquisición completa. "Baja Sajonia es donde Volkswagen Wolfsburg basado y cuatro de sus fábricas se basan y el segundo mayor accionista del fabricante de automóviles, con una participación de alrededor de 20%. La ley Volkswagen permite a cualquier inversionista con un 20% de poder de veto sobre las decisiones importantes interesadas, como los que se refiere a cierre de empresas y el aumento de capital. Cabe señalar que durante la audiencia 12 de diciembre 2006, la Comisión Europea, el regulador con sede en Bruselas de la UE en una audiencia judicial, restringe la libre circulación de capitales, la comparación de la ley a las participaciones especiales, o "acciones de oro" que algunos países tienen en los antiguos monopolios estatales. El tribunal ha acordado con el regulador en estos casos en el pasado e incluso países forzosos como Francia, Reino Unido y España a renunciar a estos poderes. El año pasado el gobierno alemán dijo que el tribunal de la UE que la ley no puede ser etiquetado discriminatoria, simplemente porque un inversor se le da un 20% minoritario derecho limitado. El Consejo de Supervisión de Porsche fabricante de la notable 911 Carrera, ha aprobado el aumento de su participación en Volkswagen a 29,9% a partir del pasado 15 de noviembre de 2006. Un mes después, CEO Porsche Wendelin Wiedeking ha dicho a los periodistas que no había planes inmediatos para una adquisición completa de Volkswagen pero no se descarta la posibilidad de una eventual oferta. Porsche quiere que la Ley Volkswagen volcó, ya que le da al gobierno una influencia significativa en la gestión de la mayor fabricante de automóviles de Europa y dificulta el propio poder de voto de los accionistas a fin de reflejar sus participaciones. Y de acuerdo con el portavoz de Porsche Frank Gaube, "La ley Volkswagen es un anacronismo." El caso es C-112/05 Comisión v Alemania | Por:. Natalie Anderson