Una de las muchas promesas del sueño americano es la libertad para explorar sus vastos espacios abiertos. Para adaptarse a esta tarea, el Jeep Commander 2007 ha sido diseñado para capturar el espíritu auténtico de la Jeep tradicional. Antes de la construcción del Comandante 2007, los estrategas de Jeep /Chrysler investigados herencia de la marca. Los resultados sugirieron clientes Jeep leales eran entusiastas que se mantuvieron en sus modelos de Cherokees tradicional, Wagoneer cuadrado y con la parrilla de siete ranuras una media de trece años. La mirada de la vendimia favorecido por los entusiastas estaba en marcado contraste con el exterior de plástico de más diseños recientes Jeep. En consecuencia, la forma de la hoja de metal para el comandante 2007 se inspira en el Willys-Overland, el Wagoneer y el Cherokee, elementos de los tres se encuentran en el nuevo comandante para hacer frente a la necesidad de un auténtico Jeep. Para abarcar las grandes distancias en la hermosa campiña americana requiere una cabaña bien equipada. Cuando entras en el interior del Jeep Commander 2007, se encontrará en el interior más espacioso jamás visto en ningún Jeep. Los asientos del estadio de tres filas es capaz de acomodar a siete personas. Los dos asientos delanteros son excepcionales, con amplias comodidades y apoyo flexible para los viajes largos. El diseño del techo elevador hace que las segunda y tercera fila de asientos aparecen más amplio debido a la mayor techo y una mejor iluminación. La cabina interior cuenta con claraboyas doble que garantiza una amplia vista abierta para todos los pasajeros. La tercera fila de asientos son buenos para los niños pequeños y las mascotas, ya que no hay mucho espacio para los adultos de tamaño completo. El interior ampliada está en agudo contraste con el exterior compacto por lo que es más fácil de aparcar, en coche o maniobra del Comandante en curvas cerradas de la expansión urbana, o la unidad en la carretera del vasto campo de pura comodidad. El corazón de la Jeep Commander 2007 es el motor. El más popular es el eficiente motor de 210 caballos de fuerza V6 de 3.7 litros de combustible con un promedio de 16 mpg en ciudad, 20 mpg en carretera. El V8 de 4.7 litros genera 235 caballos de fuerza a 305 lb. /Ft. de los promedios de par 15 mpg en ciudad, 19 mpg en carretera, y los 5.7 litros Hemi V8 ponis hasta mejores en la clase de 330 caballos de fuerza a 375 libras /pie.. de torque, lo que le permite adelantar y combinar con mayor facilidad. Capacidad de remolque del V8 Hemi es también el mejor en la clase a 7.200 libras, y también cuenta con el Sistema de Desplazamiento Múltiple ™ para una mayor economía de combustible. El Hemi-activa de cuatro de los ocho cilindros a 40-60 mph para aumentar la eficiencia del combustible. En comparación con otros SUV en su clase, el Jeep Commander 2007 se siente ágil en el día a día de la ciudad de conducción. En comparación con el nuevo Ford Explorer, el Jeep Commander 2007 se siente más conectado a la carretera, más refinado en su ajuste y acabado. La dirección se siente más sensible y preciso. Pise el acelerador, la respuesta es inmediata. Siempre hay un montón de par disponible a un régimen de revoluciones bajo, y en la carretera, el paseo es suave y silencioso. La combinación del estilo clásico exterior, la posición de conducción sin compromisos, y el ojo distintivo captura cabina interior pone el Comandante 2007 Jeep por delante del Ford Explorer. Históricamente, el Jeep Commander 2007 se remonta a la Willys-Overland Jeepster, el primer SUV de su clase, que se vende a los civiles en 1948. Tenía dos puertas y puede acomodar hasta cinco pasajeros. El Comandante de 2007 conserva la herencia Jeep cierto ofreciendo diseño exterior auténtico, una cabaña bien equipada y una serie de innovaciones de seguridad como equipo estándar. La disponibilidad del motor híbrido lo haría un vehículo, incluso mejor. Como tal, el precio sugerido de $ 27.985 - $ 38.900 para el Jeep Commander 2007 ofrece una buena relación calidad-precio para las familias que necesitan un auténtico SUV de conducción campo a través Art By: Sauabh Sharma
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