Esa área justo detrás de su coche o camión es bastante escondido de su vista como el conductor. Eso se llama la zona ciega del vehículo y podría llegar a ser fatal para los niños. Esto es de acuerdo con el último estudio que Consumer Reports realizó en los vehículos. Y sólo para que le avise, el peor vehículo en los puntos ciegos es el 2006 Jeep Commander Limited. Así que si usted es dueño de este vehículo, usted podría tener más cuidado al conducir y al dar marcha atrás. ¿Cuáles son los detalles detrás del Jeep Commander 2006 Limited por qué fue declarada una de las peores zonas ciegas? Bueno, de acuerdo con Consumer Reports, cuando midieron la zona ciega para el vehículo mencionado, que fueron capaces de tomar nota de unos 44 metros de la zona ciega. Es decir, si el conductor es de cinco pies y ocho pulgadas de alto. Pero imagínate si el conductor es menor? Eso significaría una mayor área y el rango de la zona ciega. Don Mays, el director senior de Consumer Reports sobre la seguridad del producto y la ciencia de los consumidores, destaca, además, el punto de los puntos ciegos al afirmar: "Los resultados de Consumer Reports muestran que el peligro de las zonas de muertos de los vehículos se relaciona con el uso de grandes SUV, minivans y camionetas como vehículos comunes de la familia. Los consumidores deben ser conscientes de este peligro - y el valor de las cámaras retrovisores -. Cuando se va a comprar un vehículo nuevo "De hecho, la gran la zona ciega, mayores serán las posibilidades de que el vehículo funcione accidentalmente pequeños objetos - desde bicicletas a mascotas para los niños. De acuerdo con un grupo de seguridad, los niños y los coches, que son capaces de estimar que más de un centenar de niños han perdido la vida debido a los conductores de vehículos no pueden ver muy bien lo que estaba detrás del vehículo y en la zona ciega. Esas son las estadísticas de muertes, pero los casos de lesiones son mayores. Tal vez, si sólo los niños y las bicicletas son fácilmente reemplazados como partes Lincoln Versailles, entonces todo sería mucho más sencillo. Pero este caso no es así. A Sally Greenberg es Consumidores consejo mayor seguridad de los productos de la Unión para el área de Washington, DC, y ella cree que, "desafortunadamente, los pocos vehículos que ahora vienen con la tecnología que permite a los conductores para ver lo que hay en sus zonas ciegas son modelos de gama alta, y la mayoría dispositivos están disponibles como una opción costo adicional - a menudo requiere la compra de otros equipos como un sistema de navegación caro. Creemos que las tecnologías de copia de seguridad, como cámaras retrovisores son esenciales, y debe ser un requisito de la ley federal. Su coste es pequeño en comparación con el coste de la vida de un niño. Y una vez que esta tecnología se convierte en equipo estándar en los vehículos, los sistemas serán más económica para los fabricantes a producir "Art By:. Pamela Hewitt