El 2002 KL250 Súper Sherpa permitió nuevos pilotos Kawasaki la posibilidad de perfeccionar sus habilidades sin ser dominado por una moto más grande. Motor monocilíndrico de la Súper Sherpa 249 cc proporciona suficiente energía para mantener su jinete feliz en el camino o en las calles. Mantener el Super Sherpa mantiene basa en un cambios de aceites, filtros, evitando fallas del motor causados ​​por la falta de lubricación. Si bien todas las herramientas necesarias para completar el trabajo son fácilmente disponibles en cualquier tienda de auto partes, tendrá que visitar nuestro concesionario Kawasaki para el filtro de aceite correcto. Cosas que necesitará
Shop toalla
Petróleo bandeja de recogida Página 8 mm y zócalo
Llave
bomba de aceite tapa junta tórica 17 (Kawasaki Parte # 671B2555)
2 cuartos, aceite 10W30 filtro de aceite
motor (Kawasaki Parte # 16099-044)
Llave dinamométrica
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calientes de la motocicleta para arriba. Estacionar la moto sobre su pata de cabra, a continuación, iniciar su motor. Déjelo al ralentí en el lugar durante tres minutos, luego apague el motor y deje que se enfríe durante 10 minutos.
2

Desenrosque el tapón del aceite de la tapa del cárter del motor derecho con la mano. Limpie las roscas en la parte inferior de la tapa con un trapo, a continuación, establezca la tapa a un lado.
3

Coloque una bandeja de recogida de aceite por debajo del lado izquierdo del motor. Desatornillar el tapón de drenaje de aceite de la parte inferior del cárter del motor izquierdo, utilizando una toma de 17 mm y una llave de tubo. Levantar la motocicleta de su pie de apoyo y mantenerla hasta que el nivel de aceite se haya drenado completamente fuera del motor.
4

tornillo del tapón de drenaje de aceite en el cárter del motor con la mano. Apretar el tapón de drenaje de 22 libras-pie, con un zócalo de 17 mm y una llave de torque.
5

Desatornille los tres tornillos de la tapa de la bomba de aceite, que se encuentra en la tapa del cárter del motor izquierdo, mediante un 8 mm zócalo y una llave de tubo. Tire de la cubierta de la bomba de aceite fuera de la carcasa de la bomba de aceite y retirar el filtro de aceite y filtro de la primavera. Empuje el tubo de metal desde el centro del filtro de aceite, luego deseche el filtro.
6

Inspeccione la tapa de la bomba de aceite Junta tórica para las lágrimas o el desgaste. Reemplace la junta tórica si está dañado de alguna manera. Cubra la junta tórica con aceite de motor 10W30, si la junta tórica está en buenas condiciones.
7

Cubra el tubo de metal con aceite de motor 10W30, a continuación, presione en el centro del nuevo filtro de aceite . Coloque el resorte en la bomba, seguido por el filtro de aceite. Vuelva a instalar la cubierta de la bomba de aceite. Atornillar los tornillos de la tapa de bomba de aceite en su lugar, utilizando una conexión de 8 mm y una llave de tubo. Apriete los tornillos a 14 libras-pie, con una llave de torsión.
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Llene el motor con 1,5 litros de aceite de motor 10W30 a través de la boca de llenado de aceite integrado en la tapa del cárter del motor derecho. Tornillo de la tapa del aceite en su lugar.
9

Arranca el motor de la motocicleta y dejar inactivo en el lugar durante tres minutos. Pare el motor, compruebe el nivel de aceite a través del indicador visual integrado en la parte inferior de la tapa del cárter derecho del motor, cerca del pedal del freno. Si el aceite está por debajo de la marca inferior del medidor, añada una pequeña cantidad de aceite de motor 10W30 hasta que el nivel de aceite está entre las marcas más bajas de calibre superior y.