El Ford Galaxie ofrece cinco tamaños diferentes de motores en 1965. El más pequeño de los motores, el 240 pulgadas cúbicas y seis en línea que produce aproximadamente 150 caballos de fuerza fue la norma en un Galaxie. El 289 pulgadas cúbicas V-8 que produce entre 195 y 200 caballos de fuerza era el más pequeño de los motores V-8 disponible. El siguiente mayor V-8 fue 352 centímetros cúbicos y produce aproximadamente 250 caballos de fuerza. Si querías muscular con su Galaxie, puede ordenar la pulgadas cúbicas V-8 390, lo que produce ya sea 275, 300 o 315 caballos de fuerza en función de las opciones de escape y el carburador. El mayor de los motores V-8, el motor de bloque grande de 427 pulgadas cúbicas, produjo 410 caballos de fuerza en su forma más leve y 657 caballos de fuerza en su forma más poderosa. El 657-caballos de fuerza 427 fue apodado el "Cammer" debido a su diseño de árbol de levas.
Peso
El 1965 Ford Galaxie pesa aproximadamente 3400 libras. de la fábrica. El peso del vehículo depende del estilo de la carrocería ordenado. Por ejemplo, si ha pedido un convertible de Ford Galaxie, el peso aumentaría debido a los apoyos de refuerzo del cuerpo.
Transmisión
El Ford Galaxie ofrece una transmisión manual de o transmisión automática. La opción automática se denominó la Ford "Cruise-O-Matic", con la palanca de cambios situada en la columna de dirección del vehículo.
Rear End
Ford implementó un nuevo diseño del eje trasero en 1965 que permitió que el coche para manejar las nuevas opciones de motor de gran alcance. La parte trasera "de nueve pulgadas" era una unidad de alta resistencia que se construyó para la carga de par sustancial. Fue etiquetado como una opción de "heavy duty".
Carburadores
El Ford Galaxie utilizar carburadores Holley en todas sus configuraciones de motor. Dependiendo de la aplicación, Galaxias utilizar ya sea un solo barril, dos gargantas o el carburador de cuatro gargantas para la inducción de aire. Por ejemplo, el motor de 427 "Cammer" utiliza dos carburadores de cuatro barriles en la parte superior del colector de admisión.
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