Los motores de 3.7L se introdujeron en el mercado a principios de 2000, y se utilizan ampliamente para camionetas eléctricas. En el mercado actual, hay varios motores 3.7L ofrecidos por los principales fabricantes de automóviles como General Motors, Ford y Dodge. A pesar de sus modelos varían en el rendimiento, la mayoría de los motores de 3.7L se considera que son eficientes en combustible y tener una clasificación de rendimiento dignas de mención. GM Vortec

El motor Vortec 3.7L GM se utiliza en el último Chevrolet Colorado. Este motor tiene 242 caballos de fuerza a 5.600 rpm y un par motor de 242 a 4600 rpm. Tiene una relación de compresión de 10:1, y su diámetro y carrera es de 95,5 x 102 mm. Cuenta con un sistema de inyección secuencial de combustible, y sus elevadores de válvulas son seguidores de rodillos estacionarios con ajustadores de válvula hidráulicos. El bloque motor y culatas son de aluminio fundido, y viene de serie con distribución variable (VVT).
Ford Duratec

El Ford Duratec 3.7L V6 motor se utiliza en los vehículos de Ford como la base 2011 Ford F-150 y el 2001 Ford Mustang. Cuenta con un estimado de 300 caballos de fuerza a 6.500 rpm y un torque de 275 libras-pie a 4.500 rpm. También tiene una capacidad de remolque estimado de £ 6.100. Tiene una relación de compresión de 10.5:1 y un diámetro por carrera de 3,76 x 3,42 pulgadas. El bloque motor es de aluminio fundido a presión, mientras que la culata es de aluminio. También viene de serie con doble sincronización variable independiente de Ford árbol de levas (Ti-VCT), que ayuda en la optimización de la energía, el rendimiento del motor y el consumo de combustible.
Regate PowerTech

de Dodge también ofrece un motor V6 de 3,7 litros, y uno de los modelos equipados con este motor es el 2010 Ram 1500. Tiene 215 caballos de fuerza a 5.200 rpm y un torque de 235 libras-pie a 4.000 rpm. Su diámetro y carrera es 3,66 x 3,57 pulgadas, y tiene una relación de compresión de 9.7:1. Su máxima capacidad de remolque se estima en 10.450 libras, y tiene una configuración única válvula de árbol de levas. Se hace con la cabeza del bloque de hierro fundido y de cilindros de aluminio.