El 2N es una variación cercana del tractor 9N. Ford habría, sin duda, seguido produciendo el 9N más allá de 1942 si no hubiera sido por las circunstancias de la época. Debido al inicio de la Segunda Guerra Mundial en 1939 y la participación de Estados Unidos en el mismo a partir de 1941, se hizo difícil para Ford para localizar los materiales que necesitaba para construir el 9N. Ford lanzó el 2N en 1942 para hacer frente a este problema. De hecho, según los datos del sitio web Tractor, "Mediante la designación de un nuevo modelo, Ford fue capaz de bypass restricciones de guerra de precios".
Diferencias fundamentales
causa de guerra la escasez de ciertos materiales, el 2N tenían ligeras diferencias con el 9N. De acuerdo con el sitio web Tractor SSB, "En 1942, Ford se vio obligado a abandonar la producción del 9N a favor del 2N, una versión revisada del tractor para utilizar materiales que no eran tan escasos." Por ejemplo, debido a la escasez de caucho, Ford instaló ruedas de acero en el 2N. Otra diferencia principal entre el 9N 2N y era el hecho de la 9N ofreció un generador y la batería, mientras que el 2N utiliza un magneto y un arrancador de manivela.
Motor Especificaciones
Las tractores 9N 2N y comparten el mismo motor: motor en línea de cuatro cilindros de Ford. El motor tenía una cilindrada que mide 2,0 litros, y el orden de encendido del pistón era uno, dos, cuatro y tres. El diámetro y carrera mide 3,188 por 3,75 pulgadas, y la relación de compresión era 6,0-a-1. El motor produce 23,57 caballos de fuerza a 2.000 rpm y tenía un potencial par máximo de 84 libras-pie a 1.500 rpm.
Dimensiones
El Ford 9N 2N y tenía dimensiones similares , a excepción de los pesos de operación: el 2N manejó 3,070 libras, mientras que el 9N podía soportar 3,375 libras. Ambos tractores tenían una longitud total de 115 pulgadas, un ancho de 64 pulgadas y una altura de 52 pulgadas. Cada tractor también tenía una altura de 13 centímetros. Los peldaños delanteros y traseros miden entre 48 y 76 pulgadas a cada tractor. La capacidad máxima de combustible para los tractores fue de 10 galones.
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