aceite de la transmisión se ha formulado químicamente para funcionar en determinadas circunstancias y ayudar en la operación de las válvulas, bandas, convertidor de par y otros componentes. El color rojo y transparente le indicará los elementos que están en buena forma. Inspección de la calidad y el color del aceite le ayudará a saber si el aceite no está en su mejor o peor, si los problemas se están gestando dentro de la transmisión. Aceite Quemado

Saque la varilla de nivel de aceite de transmisión de su tubo y limpie el aceite de la punta de la varilla con el pulgar y el dedo índice o una toalla de papel blanco. Si el aceite es de color negro o marrón oscuro y huele a quemado, probablemente esté lleno de metal y material de fricción. Esto suele ser una indicación de resbalar y sobrecalentamiento de la banda y el material de fricción del embrague.

Si usted ha estado experimentando problemas de transmisión, tales como artes de deslizamiento o desplazamiento de los problemas, lo más probable la transmisión necesitará reparaciones importantes de acuerdo con "Modern Tecnología Automotriz ", de James E. Duffy. Será una buena idea llevar su vehículo a un taller de la transmisión local de la inspección.
Láctea Oil

aceite de la transmisión, de color blanco o rosado opaco es una indicación de una fuga de refrigerador de aceite en el radiador. La fuga está permitiendo la mezcla de refrigerante en las líneas de aceite de transmisión. Operar el vehículo en estas condiciones hará que los sellos de aceite de la transmisión y el material de fricción se debiliten y fracasan. Pronto, los sellos comienzan a gotear y el material de embrague y la banda se desgasta rápidamente.
Barnizada Oil

Una vez que los elementos de la química del petróleo pierde sus cualidades de funcionamiento después de servicio prolongada, van a empezar a formar una película alrededor de los componentes internos. Usted se dará cuenta de una capa de color marrón claro en la punta de la varilla de nivel de aceite. Cuando se detecta a tiempo, la sustitución del aceite puede evitar problemas graves. Sin embargo, si la película llega a ser demasiado gruesa, se congelará válvulas hidráulicas, servos, pistones y otras partes. La transmisión tendrá que ser reconstruido.
New Oil

Para ayudar a su transmisión funciona en su mejor momento, cambiar el aceite cada dos años o al fabricante de su coche intervalos recomendados . Aún así, compruebe el estado del aceite al menos una vez al mes o cada vez que se abre el capó y asegúrese de que el aceite es de color rojo y claro. Recuerde, los problemas de desarrollo pueden quedar atrapados en el tiempo antes de que se conviertan en reparaciones costosas.