El balanceador armónico o la polea del cigüeñal, sobresale de la parte frontal inferior del motor de un Honda y poderes correas accesorias. Que van desde 6 a 8 pulgadas de diámetro y por lo general a partir de aluminio forjado, balanceadores armónicos suelen tener un amortiguador instalado en el interior. Discos de goma gruesos reducen la vibración giratoria del cigüeñal, lo que permite una aceleración suave. El acceso al balanceador armónico presenta ningún problema si se quita el motor de la Honda, de lo contrario, debe tener acceso a través de la rueda guardar o eliminar el radiador. Básicos Herramientas de mano

Si el motor permanece en el vehículo, usted puede quitar las tuercas del neumático (una rueda) con una barra de hierro. De duración indefinida o caja de gama llaves pequeñas quitan la rueda protección contra salpicaduras, lo que permite un fácil acceso a la parte frontal interior del compartimiento del motor. Las mismas llaves se pueden quitar el radiador y el carenado del radiador, permitiendo espacio entre la parrilla y la parte delantera del motor

Llaves -., Que suelen oscilar entre 7 mm a 14 mm - también aflojar la polea loca tuerca de ajuste y el indicador de dirección pernos del soporte. Una gran barra de giro de media pulgada con una toma de 19 mm proporciona la palanca para aflojar el perno principal equilibrador armónico. A veces, un tubo o "bar tramposo" suministra una presión extra y el apalancamiento necesario para pernos corroídos, oxidados o demasiado ajustado.
Especializada Herramientas de eliminación

pistola de impacto neumática proporciona torque adicional - la presión de apriete - y el choque para eliminar balanceador armónico principales tornillos que no se afloje con una barra separadora. Estos pernos tienen especificaciones de torque, que van desde 150 pies-libras y más, que les hace extremadamente difícil de quitar manualmente. Una herramienta especial balanceador armónico celebración, que a menudo viene en el mismo kit que contiene el removedor tirador, mantiene la polea gire antes de intentar desenroscar el tornillo principal polea. De lo contrario, el motor gira.

Después de quitar el tornillo principal del balanceador armónico, es hora de que un equipo extractor balanceador armónico, que incluye un extractor de tres mordazas, varias longitudes de las barras y obligando a un tornillo de fuerza adaptable para trinquete o uso zócalo. Compartimiento del motor apretado de un Honda exige el uso de un kit de este tipo, ya que no se puede quitar el balanceador armónico de fuerza de la mano. El extractor de curiosea fuera de la balanceador armónico del eje con poco esfuerzo. AutoZone frecuencia préstamos fuera esos juegos sin costo alguno para el cliente.
Especializada Herramientas de Instalación

Asegúrese de que la alineación clave no se ha caído de la ranura de chaveta en el eje antes de la instalación. Aunque el balanceador armónico continuará con la mano de una distancia muy corta, se necesita una herramienta de instalación de la polea a la fuerza poco a poco de nuevo en el eje hasta que se asiente. Esta herramienta de instalación viene a menudo en el mismo equipo con el extractor, e incluye adaptadores para encajar con varios modelos.

Usando una llave de torsión en el perno de la polea principal proporciona el par exacto para asentar el balanceador armónico en el eje . Estas herramientas largas, llave-como vienen en medidas estándar pies libras o métricas. El manual de reparación de Honda se especificará el número de par exacta que se necesita para su vehículo en uno o ambos tipos de medición.