Desde la crisis crediticia primer bit en octubre de 2008, dos de las principales industrias afectadas han sido la banca y el motor industry.Imagine mi deleite en mi papel en el momento , correr autos Freeway de Lex (antes Bank of Scotland). Un doble golpe! Ahora Autopista había aumentado las ventas año tras año y fue una forma muy popular para que alguien lleve a cabo un nuevo coche (a través de un contrato personal). El banco decidió sin embargo que sus fondos estaban mejor gastado en otro lugar, y la decisión fue tomada para salir del marketplace.From aquí Lombard salió del mercado intermediario y Lex dejó de proporcionar financiación para clientes personales a través de su canal de broker. Los consumidores de repente se van a encontrar cada vez más difícil encontrar patrocinadores para leases.This a mí, sin embargo, había un hueco en el mercado y yo y un colega fueron acerca de la configuración de mercurio Solutions vehículo. El objetivo no sólo de reproducir el modelo de autopista pero de superar en términos de precios y de servicios. También queremos dar servicio a los clientes de negocios de alquiler de maquinaria, venta a plazos y otros métodos de financiación. En el aspecto personal que podríamos ahora no sólo ofrecen PCP (contrato de compra personal) sino también PCH (contrato de alquiler personal), HP (alquiler-venta), e incluso abiertamente financiadores purchase.Getting para apoyar nuestra nueva empresa era difícil. Todos los principales proveedores de la casa estaban reduciendo sus finanzas en el número de corredores que tenían a bordo. Hemos perseverado y sin embargo logrado ponerse en marcha con unos pocos proveedores clave para ponernos en marcha. Nuestra amplia gama de contactos en la industria del automóvil resultó muy valioso, ya que pudimos ofrecer tasas líderes en el mercado junto con la clase que lleva service.Our experiencia de tratar con los consumidores es que tienen una pesadilla tratando de obtener información sobre arrendamientos. Concesionarios suelen tener una alta rotación de personal y el personal no son los productos financieros tradicionales que venden seguros, no importa un contrato de alquiler! Las compañías en línea son una trampa potencial con muchos no citando cifras incluido IVA, ocultando honorarios de documentación o tener gran deposits.In proporcionar un servicio transparente con valores altos de todo servicio, Mercurio Solutions Vehículos invertir esta tendencia. Sin embargo, mientras que los principales actores financieros están sentados en el banquillo, la cadena de suministro es mucho mayor con mucha persiguiendo alrededor para conseguir los plazos de entrega y los mejores precios de finanzas. Eso es lo que nos pagan por embargo! Yo me imagino lo siguiente para 2010 y en 20111. La demanda acumulada de consumersSales haber estado abajo en los coches nuevos de más de 12 meses. El% 's basado en el año en las ventas año ahora no significan nada como las cifras de 2008 se han atacado ferozmente a los de 2007. Por lo tanto existe una demanda reprimida de los clientes que se buscan para los coches de sustitución. El plan renove ha dado los coches más viejos de la carretera, pero el ciclo de cambio promedio para un consumidor es de 7 años. Esto tendrá el efecto de empujar al alza los precios de cars2 nuevos y usados. Reducción de la producción stockcar es un 40% menos conseguir un coche es más difícil y los coches se fabrican bajo pedido. Hasta que la demanda se recupere mucho esto no va a cambiar. Incluso cuando lo hace (véase el punto 1), el tiempo necesario para la producción hace que haya probabilidades de ser un período de demora cuando la demanda supera a la oferta, lo que significa precios más altos. Esto hará que los arrendamientos más atractivo debido al aumento de los precios debido a RV menos coches que llegan a las subastas de 3 años hence.3. Financiadores volver al de compañías financieras principales compañías de alquiler de contratos respaldados marketThe pondremos en el mercado de consumo cuando se despega. Los problemas de la crisis crediticia pasarán y canales de préstamo abrimos de nuevo. Esto podría ser a un ritmo mayor que en el pasado, como la constatación de que los clientes particulares no tienen tantas complemento a los productos (mantenimiento, coches de alquiler, gestión de flotas, etc) y, como tales, tienen un precio accordingly.4. El servicio se kingCompanies como el mercurio Solutions vehículo que se centran no sólo en la prestación de los precios de los principales, sino también en dar un gran servicio al consumidor será pasado a primer plano. Los consumidores quieren tener información actualizada sobre las entregas, que quieren saber que se les ofrece las mejores opciones para ellos y quieren saber que están tratando con personas que puedan trust.5. Sitios web será todo importantMore y más clientes están utilizando los canales electrónicos de compras. Coches no será una excepción a esto. Al igual que con la mayoría de cosas en la web, la clave estará clasificando el grano de la paja. Los jugadores que utilizan la publicidad falsa o cargos ocultos pronto se enteraron y los informes deficientes escritos acerca de la velocidad them.The de ellos es todo a los patrocinadores principales y fabricantes. La confianza sigue siendo baja después de los acontecimientos recientes y hasta que vuelva, que no es probable que vea un cambio en la posición. Es gato y el ratón, los consumidores quieren mucho, pero no se comprometen en gran número debido a la economía. Los proveedores no van a tolerar un acuerdo hasta que los consumidores se presenten en volumes.Hopefully este estancamiento se puede terminar pronto Art By: Craig Hutton @ Mercurio Vehicle Solutions