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Chevrolet Chevelle
El Chevrolet Chevelle es un automóvil de tamaño medio producido por la división Chevrolet de General Motors en tres generaciones para el 1964 a través de 1977 años modelo. Parte de la plataforma A-Body GM, el Chevelle fue una de las placas de identificación de mayor éxito de Chevrolet. Tipos de cuerpo son coupés, sedanes, convertibles y camionetas. Versiones Super Sport se produjeron hasta el año modelo 1973, y Lagunas de 1973 a través de 1976. Después de una ausencia de tres años, el Camino fue reintroducida como parte de la nueva línea de Chevelle. El Chevelle también proporcionó la plataforma para el Monte Carlo introducido en 1970. El Malibu, la parte superior de la línea modelo hasta 1972, sustituyó a la placa de identificación Chevelle para el nuevo diseño, reducido models.The Chevelle 1978 estaba destinado a competir con el Ford Fairlane, ya regresar a la alineación de Chevrolet un modelo similar en tamaño y concepto de los modelos más populares desde 1955 hasta 1957. Entusiastas pronto notaron que 115 pulgadas del Chevelle (2.900 mm) distancia entre ejes es la misma que la de la Chevy 1955-1957. Dos puertas hardtop coupés y convertibles, sedanes de cuatro puertas y cuatro vagones de la estación de puerta se ofrecen durante todo el plazo. De acuerdo con otras series de Chevrolet, los dos techos duros puertas fueron llamados Deporte cupés. Cuatro puertas, techos duros sedanes deportivos dobladas, estaban disponibles. A dos station wagon puerta estaba disponible en 1964 y 1965 en la serie de base 300. Varios vagones fueron vendidos con placas de identificación exclusivos, Greenbrier, Concours Concours y Raíces. Seis cilindros y potencia V8 fue ofrecido en todos los ámbitos. El Chevelle fue la base para la Beaumont, un modelo Retrimmed vende sólo en Canadá por Pontiac dealers.The Chevelle SS representa la entrada de Chevrolet en la batalla del coche del músculo. Los primeros 1964 y 1965 Chevelles tenían una insignia de Malibu SS en el panel trasero. Chevelles con la opción Z16 mediados de 1965 a un precio de EE.UU. $ 1,501 en 1965, tenían el emblema en el guardabarros delantero, así como en distintos números de estilo de la casa, 737 para el techo, 767 para el convertible. El paquete Super Sport 162 dólares disponible en la exclusiva Malibu hardtop de dos puertas y modelos convertibles, la opción añadida náuticas exterior especial con SS emblemas y 14 pulgadas de la rueda disco completo abarca desde el Impala SS. En el interior, el cubo interior asiento de vinilo aparece una consola de piso para los modelos equipados con el aluminio de cuatro velocidades manual Muncie opcional o Powerglide dos velocidades automática en lugar de la estándar manual de tres velocidades. Malibu SS también tiene un grupo de cuatro de calibre en el lugar de las luces de advertencia del motor, y un tacómetro montado en el tablero era opcional. La disposición 283 pulgadas cúbicas motor de cuatro gargantas V8 clasificado en 220 caballos de fuerza era el mismo que el 1957 Chevy Power Pak 283 engine.The 1968 Chevelle tiene un cuerpo totalmente nuevo claramente esculpida con guardabarros delanteros cónico y una línea de cintura redondeada. El coche ha adoptado un largo capó /Perfil de cubierta corta con un remate alto trasero parcial arriba. Si bien todos los modelos 1967 de Chevelle montaron un 115 pulgadas (2.900 mm) distancia entre ejes, el 1968 coupés y convertibles ahora montó un deportivo de 112 pulgadas (2.800 mm) distancia entre ejes. Los sedanes y los vagones se volvió a un 116 pulgadas (2.900 mm) de tramo. Ancho de la rueda creció un delantero y trasero pulgadas. Hardtop coupes ofreció un fastback sem, línea del techo fluye. Tres opciones de Concours de lujo está disponible desde marzo del 1968 para el sedán de cuatro puertas, el sedán deportivo de cuatro puertas y consistió en el aislamiento acústico especial, y un panel de instrumentos acolchado profundo con acentos vetas de la madera de la simulación y los colores de vinilo interiores con llave. Estas opciones Concours (ZK5, ZK6 y ZK7) no se deben confundir con las dos camionetas Concours. Otra de las novedades de 1968 fue la eliminación de la palabra sedán de dos puertas de la carrocería pilar. Esto ahora se llama un cupé (cupé o pilar), mientras que el techo duro de dos puertas sigue siendo un coupé deportivo. Estas designaciones coupe coupe /deporte continuarían en 1969 también. Los 1973 - '77 Chevelles representaron casi 1,7 millones de ventas en uno de los períodos más inquietantes enfrentado la industria automotriz. Poco cambió en el diseño durante los cinco años que fueron construidos. Cuando se retiran estos productos intermedios de Chevrolet, sin embargo, tenía que ser obvio para cualquiera que se molestaron en advertir que nunca habría coches bastante parecidos a ellos de nuevo. Sorprendentemente grandes y cómodas, Chevelles sobrevivientes de esta era traer de vuelta los recuerdos de lo agradable que podría ser V8 potencia, unidad 1970 autos GM traseras. Es decir, si usted puede encontrar uno bueno hoy. Ejemplos prístinos de los 28.647 1973 Malibu SS Coupé y vagones, 42941 1973 Laguna Coupé y 38.790 1974-76 Laguna Tipo S-3 Coupé son difíciles de encontrar, que es una pena ya que el combustible es abundante, y el 55 mph (89 km /h) el límite de velocidad nacional ha sido consignado a history.The más extenso rediseño en su historia de 10 años marcó el 1973 Chevelle, y con ello marcó el final de techos duros como los conocíamos. El recién nombrado Columnata Hardtop aparece una línea del techo fastback semi, puerta de vidrio sin marco y pilares B, estilo fijo, estructuralmente suficientemente fuertes como para contribuir a la seguridad occupent de un accidente por vuelco tipo. GM había anticipado las normas federales de seguridad en caso de vuelco que, irónicamente, no se materializó. Distintivo vidrio lateral trasero en dos coupés puerta y nuevas ventanas laterales con pilares centrales de estilo se ofrece en cuatro modelos de puertas. Ventanas traseras de coupes ya no abrieron. Además de la nueva línea del techo, delantero y trasero extremos parecían muy diferente este año, 1973 fue el año del mandato federal 5 mph (8.0 km /h) parachoques delantero, añadiendo a la longitud del coche Art By:. Paul4595
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