rendimiento partes automotrices comenzaron con los coches, y no solían ser mucho selección de piezas de personalización exterior para camiones. Sin embargo, en los últimos años, la modificación de camión se ha convertido en muy populares. Ahora muchas empresas producen piezas de recambio, como spoilers, para la mayoría de las pastillas comunes. Camionetas Chevy, siendo uno de los más populares en Estados Unidos, tienen una amplia selección de opciones disponibles. Un deflector se puede instalar en su camión en cuestión de minutos, gracias a los kits de modelos específicos que hacen de montaje relativamente fácil para la persona promedio para hacer. Cosas que necesitará
Masking tape | Fuentes de taladro
Broca
Cinta métrica
Marcador borrado en seco
Llave
Ver Más instrucciones
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Compra tus fibra de vidrio, aluminio o kit aerodinámico de plástico de una tienda de auto partes rendimiento, o por medio de uno de los varios vendedores en línea que llevan dichas piezas. Compre un kit fabricado específicamente para su modelo de camión. Estos kits pueden venir pintados o sin pintar. Dado que corresponde a su tipo específico de vehículo, spoilers se vienen en una variedad de colores pre-pintadas que coinciden con las opciones de color de fábrica para el año y modelo, mientras que otros simplemente vendrá preparado y listo para la pintura.

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Pintar el spoiler, si es necesario. Esto se puede hacer después del montaje, pero es mucho más fácil de hacer cuando no está conectado al vehículo. Póngase en contacto con un taller local de costumbre coincide con el color de la pintura, o simplemente comprar latas de aerosol de un proveedor de Internet por alrededor de $ 25 cada uno. Estas latas se hacen coincidir con el color de la carrocería de la fábrica. Pintar el spoiler, siguiendo las instrucciones del fabricante impresas en la lata en sí. Si es necesario, terminar el spoiler con una capa transparente para que coincida con la pintura de la fábrica.
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Sujete el deflector en su lugar en el lugar de montaje previsto para asegurarse de que está satisfecho con la colocación. Asegúrese de que hay espacio adecuado para montarlo, por lo que el alerón no interferirá con la apertura y cierre de la puerta de cola, y que no bloquea la visibilidad trasera de la cabina. Spoilers grandes pueden interferir con la línea de visión del conductor.

Cuando esté satisfecho con la ubicación, medida desde la parte posterior y los lados del camión para asegurarse de que el alerón es cuadrada, y traza alrededor de la base con un marcador de borrado en seco . Usted debe quedar con un esbozo de la que se instalará el spoiler.
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Utilizando cinta adhesiva, cubierta de la ubicación de la camioneta donde se perforarán los agujeros, dejando marcas de borrado en seco intacto y visible . Utilizar una para tres capas de cinta adhesiva. Esto proporcionará una capa de protección que evitarán que el bit de astillado o dañar de otro modo la superficie de la pintura. Haga doble comprobación de sus medidas, marca en la cinta de enmascarar los lugares donde va a necesitar cada agujero a perforar. Dependiendo del alerón, generalmente existirá siete y cincuenta y seis orificios necesarios para el montaje.
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Con un potente taladro eléctrico y un poco nueva o recientemente afilado que es apropiada para taladrar metal, comienza la perforación de los agujeros . Antes de comenzar, compruebe las mediciones una vez más. Esta es la última oportunidad de hacer ajustes antes de agujeros permanentes se colocan en su camión. Utilice un patrón de perforación lento, constante, garantizando la broca va en directo y se queda en la marca. Una vez perforados los orificios, retire y deseche la cinta de enmascarar.
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Coloque el alerón posterior en el coche para asegurarse de que los orificios de alineación. Inserte cada perno a través del camión y en el spoiler. Utilice una arandela entre la cabeza del perno y el camión, y si autorizaciones permiten, e insertar una entre la parte superior del camión y el spoiler. Sólo apriete cada tornillo un par de vueltas hasta que todos se insertan, para garantizar que todos van en liso y recto. Finalmente, apretar cada tornillo hasta el final. Asegúrese de que son lo suficientemente apretado para fijar el alerón en su lugar durante la conducción a alta velocidad, pero no tanto que la pintura o el alerón se dañan por la presión.