Dual Exhaust Tips Round
El sistema de escape es una parte importante de su vehículo. El componente descansa debajo del cuerpo hacia la parte posterior, y reduce el fuerte ruido del motor. Puede cambiar el aspecto de su vehículo mediante el reemplazo o la adición de un tubo de escape de doble ronda para el final del sistema de escape. Muchos de los principales fabricantes de sistemas de escape hacen doble tubos de escape redondos en una variedad de tamaños y acabados. Borla Exhaust Tips Dual Round

Borla cuenta con dos tubos de escape redondos con bordes laminados, incluyendo la doble rodado intercooler de doble ronda ángulo de corte y el intercooler de doble corte en ángulo laminado. Los austeníticos puntas de escape de acero inoxidable tiene un acabado de espejo. El ángulo de corte redondo laminado de doble tiene un diámetro de tres pulgadas y el diámetro de entrada de dos pulgadas. La doble ronda intercooler tubos de escape vienen con un diámetro de tres pulgadas y el diámetro de entrada de 2,5 pulgadas. La doble ronda ángulo de corte intercooler tiene un diámetro de entrada de 2,5 pulgadas y un diámetro de salida de tres pulgadas.
Flowmaster Exhaust Tips Dual Round

Flowmaster fabrica una variedad de cepillado y acero inoxidable pulido de las puntas dobles y una individual de escape. El doble soldadura en acero tubo de escape con el número de pieza 15369 cuenta con un diámetro de entrada de 2,5 pulgadas, un diámetro de salida de 3,5 pulgadas y es de 7,5 pulgadas de largo.
MagnaFlow dobles redondos tubos de escape

MagnaFlow hace dos tubos de escape redondos de T-304 de acero inoxidable. Algunos consejos dobles redondos disponibles son el ángulo de corte enrollada alrededor dual y las dobles redondos consejos DTM. El laminado-ángulo de la punta de doble corte ofrece un diámetro de entrada de 2,25 pulgadas, un diámetro de tres pulgadas y se extiende por 10 pulgadas. La carrera del DTM punta de escape dual viene con un diámetro de 2,25 de entrada, un diámetro de salida de tres pulgadas y es de 11 pulgadas de largo.

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