Los motores diesel son algunos de los motores más fácilmente modificados, y se sabe que volverá ganancias enormes en potencia y par motor con una inversión mínima. Fichas de rendimiento y el motor vuelve a los programadores son abundantes, pero tuning informático no ser ventajoso, si el camión no puede apoyarla. Cold Air Intake

Todos los programadores de poder inyectar más combustible, que sólo se produce humo negro si no hay suficiente aire en el motor para quemarlo. Por sí mismas, las tomas de aire frío son un valor de entre 15 y 20 caballos de fuerza en un motor de otro modo la acción, pero lo más importante, una entrada de aire frío proporciona el aire fresco muy necesario a su camión re-programado.
Turbo de Down-Tube

El tubo descendente es una parte olvidada de bajo costo, pero la mayoría diesel puesta a punto. Cuando su nuevo programador inyecta el combustible, una cierta cantidad de que se va a escapar de la lumbrera de escape, mientras que sigue ardiendo, lo que eleva la temperatura de los gases de escape (EGTs). Altas EGTs son el asesino número uno de turbocompresores en los motores diesel, y su influencia puede extenderse hasta dañar el motor en sí. A-tubo por la mayor y más libre que fluye (por lo menos cuatro pulgadas de diámetro) ayudará a acelerar la transferencia de la quema de combustible aún lejos del turbo y en el sistema de escape del camión, donde no pueda causar daños.

Exhaust Aftermarket

Una vez que está más allá de la baja del tubo, tubo de escape de su carro no puede hacer mucho más que el de servir como un obstáculo para el flujo. Instale el tubo de escape más grandes y de flujo libre que puede caber físicamente bajo el camión. Por lo menos cuatro pulgadas en un sistema de escape doble y 5,5 pulgadas en un solo escape deben considerarse obligatoria. Utilice un recto silenciador de estilo carrera de flujo máximo, y no te preocupes por el ruido. Turbocompresores realmente hacer para fantásticas silenciadores en su propio derecho, y el silenciador normal sólo está allí para el cumplimiento legal. Un buen sistema del mercado de accesorios se sumará 18 a 20 caballos de fuerza por sí sola (hasta 30 con un chip personalizado), y reducirá EGTs comprar entre 200 y 250 grados.
Transmisión


Al añadir la cantidad de energía, que te van a ver con un conjunto básico de mejoras, podría ser una buena idea para hacer frente a la transmisión, tanto para fines de rendimiento y longevidad. Si usted es de la opinión de que un cambio-kit completo es excesivo, entonces re-programa informático de control de la transmisión de los cambios más difíciles en una RPM más alta. Re-programación de difícil desplazamiento no más de hacer su explosión de camiones a través de las artes, sino que reduce la cantidad de tiempo que los embragues de la transmisión pasan deslizamiento "entre" artes. Esto reduce la temperatura del líquido de transmisión, prolonga la vida útil de transmisión, y debe considerarse obligatorio para el uso de gran rendimiento.