Consulte con el fabricante del kit de conversión de EV para asegurarse de que es apropiado para su coche, incluyendo las dimensiones del motor EV y banco de baterías, que deberá caber debajo del capó de su vehículo. Dependiendo de su compromiso de tiempo, puede tomar varios meses para completar este proyecto y es importante que usted tiene un área dedicada, cubierto y protegido para guardar su vehículo y los componentes para la conversión. Presupuesto entre $ 5.000 a $ 8.000 para la conversión EV completo, que incluye herramientas y baterías.
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Levante su coche con un gato de piso y toma de inserción se encuentra debajo de los cuatro puntos de contacto en el marco de modo que toda la vehículo está suspendido en el aire. Desconecte el cable negativo de la batería de la batería de su vehículo.
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Utilice una llave de torque para quitar los tornillos de fijación que conectan el motor al chasis de su vehículo. Retire el sistema de refrigeración del ventilador, tanque de gas, líneas de combustible, sistema de escape, cables y mangueras del radiador y. Si es posible, trate de vender algunas de las partes con el fin de compensar algunos de los costos de la conversión EV. Reciclaje de chatarra, vender el motor o llevarlo a un depósito de chatarra. Sólo mantener la transmisión, el embrague y el volante de inercia, que serán necesarios para el proceso de conversión EV. Utilice un esquema eléctrico de su vehículo para etiquetar cada cable de sistema del arnés eléctrico del coche, utilizando mucho cuidado de que los cables de encendido y los cables del acelerador están bien marcados.
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Use un detergente fuerte para limpiar el compartimiento del motor de su vehículo.
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soldar la placa adaptadora de aluminio y el anillo espaciador de su kit de EV a su compartimiento del motor. La separación y el emplazamiento de la placa adaptadora y el anillo espaciador dependerá de las dimensiones de su kit de EV y deben ser colocados de acuerdo con las instrucciones del kit de EV.
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Instale el motor EV por lo que está montado con la placa adaptadora y el anillo espaciador y se sienta al lado de la transmisión. Inserte y atornille el centro del eje del motor al volante por lo que los dientes de engranaje del cubo y el volante de bloqueo. Utilice una llave de torque para los pernos del embrague en el volante. Revise su manual de propietario o un manual de reparación de su vehículo para comprobar el par de apriete adecuado para conectar el embrague en el volante.
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Mueva la palanca de cambios por lo que el equipo está en la unidad y gire manualmente el neumáticos para hacer girar el eje del motor. Utilice abrazaderas de cable de batería y conecte el motor a una batería de 12 voltios para comprobar que todos los engranajes funcionan como usted cambia el uso de la palanca de cambios de marcha.
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montajes de soldadura de su kit de conversión EV a su motor para que pueda conectar el otro extremo del motor EV, que está enfrente de la transmisión. Utilice una llave de torsión para atornillar el motor EV a la estructura del compartimiento del motor. Instalación del resto de los componentes del motor EV, incluyendo el contactor, el controlador y el convertidor de DC-DC, de acuerdo con las instrucciones de su kit de EV. Es probable que tenga que soldar otros soportes y soportes al chasis del compartimiento del motor.
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Use abrazaderas para montar tubos eléctricos con aislamiento por debajo de su vehículo, que protegerá el cableado viaja desde el banco de baterías en el maletero de su vehículo a su motor EV. Instale una caja de la batería, lo que debe ser un sistema con ventilación con un ventilador y una fuente de aire exterior en el maletero. Utilice un cable AWG calibre 12 para conectar el banco de baterías a su motor EV.
Adición de un kit de lanzallamas para el escape de su cruiser clásico es una forma ideal para llamar la atención. Los kits se pueden comprar en línea, pero usted puede hacerlo usted mismo en la calzada o en el garaje sin demasiada molestia. Estos equipos sólo funcionan con los vehículos más antiguos
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