El Porsche 944 Turbo es un coche de alto rendimiento deportivo de Alemania, que se vende en los EE.UU. desde 1986 hasta 1989. El 944 Turbo, designado internamente por Porsche como el 951, fue impulsado por un motor turbo. Su chasis colocan el motor de cuatro cilindros en la delantera y era de rueda trasera de la unidad de curso. El motor produce 217 caballos de fuerza de los caballos de fuerza de 2.5 litros y 247 estándar en 944 Turbo S disfraz. Hoy, el 944 Turbo es un negocio de automóviles usados, que ofrece un buen rendimiento y el manejo por no mucho dinero. Esto también es un gran modelo para ajustar para un mayor rendimiento. Motor

El motor 944 de Turbo es una base ideal para más potencia y par motor. Considerando que es difícil obtener una gran cantidad de poder de los motores de aspiración normal utilización (sin turbo) 944s, es posible conseguir una gran potencia de un motor turbo. Una de las maneras más fáciles de conseguir más poder es la instalación de un chip de rendimiento, lo que aumentará el impulso que la población hace turbo. Con el fin de conseguir mucho más poder instalar una unidad turbo más grande que va a producir más impulso a la acción turbo. Después de eso, un conjunto de encabezados tubulares en lugar de la acción múltiple de escape y un tubo de escape de mayor diámetro son buenas mejoras. El turbo más grande va a funcionar mejor con mayores inyectores de combustible, mientras que un intercooler será combatir el calor penetre y deje que el motor para producir energía máxima más a menudo.
Suspensión y frenos

El 944 utiliza una configuración simple barra de torsión de la suspensión trasera y un resorte y la suspensión de choque en la delantera. Puede actualizar las barras de torsión trasera con los más grandes para un mejor manejo e instalar muelles más rígidos y amortiguadores de rendimiento en la parte delantera. La mayor actualización, aunque es la instalación de resortes en las cuatro esquinas, que combina la primavera y el choque en una unidad ajustable. Barras estabilizadoras más grandes son otra mejora común. Frenos de las acciones de la 944 son bastante buenos y se pueden beneficiar de rotores perforados y pastillas de freno más agresivas. Líneas de freno de acero trenzado proporcionarán un tacto del pedal firme.

Ruedas y neumáticos

Cuando se trata de mejorar las ruedas del 944 Turbo, hay algunas opciones . Usted puede simplemente instalar neumáticos pegajosos en las ruedas de acciones para una mejora del rendimiento. Si el Turbo no tiene las ruedas de valores más grandes, puede instalar de 16 por 7 y 16 por 8 pulgadas de fábrica Fuchs aleaciones. O bien, puede instalar un conjunto de ruedas de recambio de una empresa como BBS, Forgeline o cualquiera de un mayor número de empresas que hacen ruedas de Porsche.
Interior

propietarios de el 944 también suelen actualizar sus interiores. Si el Turbo está muy modificada, es posible que desee instalar un conjunto de asientos de carreras del mercado de accesorios de una empresa como Sparco o Recaro. Estos asientos se celebrará los ocupantes en su lugar mucho mejor que los asientos de valores, sobre todo en la pista. Otra mejora común es una mejor volante. Puede instalar una rueda de fábrica de Porsche como el volante de tres radios que vino en el 930S o puede instalar una rueda de recambio como un MOMO, que requiere el uso de un adaptador. Otras mejoras interiores pueden incluir un conjunto de pedales perforados, una aleación o palanca de cambios de cuero y un conjunto más lujoso de alfombras de piso como los de Tapetes Coco.