La válvula cubre en un motor son casi siempre instalado en un lugar visible en o cerca de la parte superior del motor. Las cubiertas son responsables de cubrir y proteger el tren de válvulas. Porque están en un lugar visible, los propietarios de automóviles a menudo actualizar la válvula cubre con cromo, tocho o algún otro tipo de más atractivos que buscan tapas de válvulas. Sustitución de cubiertas de la válvula requiere la eliminación de las viejas cubiertas de la válvula y la instalación de las nuevas coberturas, por lo general con nuevas juntas de la cubierta de la válvula. Cosas que necesitará
Juego de dados y trinquete
Varios destornilladores, alicates, etc (dependiendo de la marca del vehículo)
Nueva válvula cubre
juntas de tapa de válvulas
Junta sellante
Llave dinamométrica
Rags
Desengrasante
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1

Deje enfriar el motor si el coche ha sido impulsado recientemente. Abra el capó. Localice las tapas de las válvulas. En los motores de 4 cilindros y straight-6 de la tapa de la válvula por lo general se encuentra en la parte superior del motor. El V-8 y V-6s, habrá dos tapas de válvulas, una en cada lado del motor para cada banco de cilindros.
2

Eliminar cualquiera de los componentes que se encuentran en el camino de la válvula cubre. A menudo habrá componentes de inyección de combustible que necesitan ser movido a un lado, como las líneas de combustible en los automóviles modernos. Coches más viejos pueden necesitar que algunos componentes del carburador mueven fuera del camino. También desconecte los tubos respiraderos o líneas de vacío que sujetan a la válvula cubre.
3

Retire los cables de las bujías si los cables pasan a través de las aberturas de la válvula cubre. Tire de los hilos de su base donde se sujetan a la bujía para evitar dañarlos. Número de los cables de las bujías con un trozo de cinta adhesiva y un marcador para asegurarse de que se vuelvan a instalar en el orden correcto. En muchos motores no tendrán que ser retirados los cables de las bujías.
4

Quite los tornillos que sujetan la válvula cubre o cubre con un trinquete y una toma de corriente. Habrá un número de tornillos alrededor del perímetro de la cubierta de la válvula que les espera. Ajuste los tornillos o tuercas de un lado para que no se pierdan.
5

Tire de la cubierta de la válvula de apagado del motor. Puede que tenga que tocar ligeramente con un martillo de goma para liberarla si está aprovechado de la junta. Limpie el área donde la tapa de la válvula se instala con desengrasante y un trapo. Si hay material de la junta a la izquierda en el motor, con el removedor de eliminar esta junta. Rocíe el removedor de juntas, vamos que brotan y luego raspar la junta restante. No raye el metal en los montajes de cubierta;. Rayadura podría causar fugas
6

Coloque una nueva junta de la tapa de la válvula en el motor. Consulte un manual de taller para determinar si es necesario utilizar sellador de juntas, así como la junta. Motores de BMW, por ejemplo, por lo general requieren una pequeña cantidad de sellador de juntas en las esquinas para evitar fugas. Otros coches, como el Triumph TR6 convertible, utilizan sólo una junta de corcho sin sellador.
7

Perno la junta de la tapa de la válvula de ajuste del par recomendado por el fabricante. Esto no suele ser muy apretado. Si se aprieta demasiado la tapa de la válvula puede causar fugas en el futuro. Vuelva a instalar los componentes --- líneas de vacío, componentes de inyección de combustible, los cables de las bujías, etc --- que haya extraído para acceder cubre la válvula.