Construir la parte más esencial de un sistema de combustible de hidrógeno para un automóvil, la carcasa del generador de hidrógeno. Eliminar la dependencia de la gasolina como combustible por encender su coche con un sistema generador de hidrógeno alimentada por agua. El generador de hidrógeno es el corazón del sistema, construir una de plástico de alta CPVC grado y epoxy. Conecte la cámara de generador de hidrógeno con electrodos para separar el agua en oxígeno e hidrógeno utilizable. Cosas que necesitará
CPVC (horario 80 grados) con un diámetro de cuatro pulgadas
de cuatro pulgadas de diámetro tapas CPVC (dos)
tubo de acero (dos diámetros, consulte el paso 2)
epoxi resistente al calor de alta calidad, tales como JB Weld
1/4-inch diámetro de la válvula de liberación de presión
calar o sierra de mesa
Mitre cuadro | Fuentes de taladro of Fine calibre de alambre de cobre
núcleo de anillo magnético para una bobina magnética
soportes de hardware para el montaje de la carcasa del generador
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1

Corte una carcasa del generador de una tubería de CPVC de cuatro pulgadas de diámetro. La longitud correcta será de entre 10 y 18 pulgadas, dependiendo del espacio en el compartimiento del motor. Utilice una plantilla o sierra de mesa o una caja de ingletes para asegurar un corte recto.
2

Cortar dos tubos de tubería de acero de calibre fino para que los electrodos del generador. Un electrodo debe encajar dentro de la otra. La brecha entre el diámetro del electrodo interno, y el electrodo exterior debe ser 0,3 centímetros. Cortar la longitud del tubo de electrodo de cinco pulgadas más corta que la de la carcasa del generador. Perforar ocho agujeros 1/4-inch alrededor del perímetro de un extremo del tubo de electrodo exterior. Los agujeros deben ser de 3/8 de pulgada del borde del tubo. Después de perforar los agujeros debur. Repetir el proceso de perforación en el tubo de electrodo interior.
3

Fije la base de cada tubo de electrodo en el interior de una tapa final de CPVC de cuatro pulgadas. Perforar agujeros en la tapa, y pase los cables a través de los electrodos. Soldar el cableado a los tubos de acero con soldadura flux plata. Sellar los agujeros con epoxi de alta calidad una vez que los cables han llevado a cabo a través.
4

sello de la tapa de extremo con los tubos de electrodos hasta el final de la carcasa del generador con JB Weld epoxi o similares de alto grado . Deje que el epoxi se asiente por 24 horas. Perforar un agujero de media pulgada de diámetro, de un octavo de pulgada por encima del borde de la tapa sellada. Conecte un tubo en el orificio con epoxi. La longitud del tubo debe ser de aproximadamente una pulgada. Esta entrada de agua se conecta al depósito de agua por una manguera de tamaño apropiado.
5

enrosque el cable de cobre de grado fino alrededor de un toroide de ferrita bobina de núcleo (Magnetics Nacional de pieza # 995). Utilice por lo menos 250 vueltas de alambre. Montar la bobina magnética en el interior de una segunda tapa final de CPVC.
6

Puñetazo o perforar tres agujeros en la tapa del extremo que contiene la bobina magnética de cobre para instalar válvulas. Instalar una válvula de alivio de presión, una válvula para la alimentación de hidrógeno para el carburador y una válvula para el indicador de presión en el interior del panel de instrumentos. Selle la tapa a la parte superior de la carcasa del generador de hidrógeno con epoxi.
7

Montar el generador de hidrógeno en el interior del compartimento del motor de su vehículo. Hay una variedad de formas y diseños de motores, por lo que utilizan soportes o equipos correspondientes para sostener la carcasa del generador basado en la forma y el diseño de su vehículo. Ya está listo para conectar el adaptador de la manguera del carburador en la parte superior de la carcasa del generador de hidrógeno, los cables de los electrodos en el sistema electrónico y el tubo de alimentación del depósito de agua. La carcasa del generador de hidrógeno es completa.