Apague todas las llamas y luces piloto. Antes de cargar cualquier carga inflamable en la cisterna, todos los pilotos actuales y las llamas abiertas deben ser apagados para evitar una posible explosión de los gases de petróleo crudo.
2
realizar una medición del desplazamiento del petrolero existente. A medida que la cisterna se llena con el petróleo crudo, la embarcación se asienta más profundamente en el agua. Al medir a partir de desplazamiento del buque en el agua, la tripulación puede utilizar esta medida para determinar la cantidad de peso y, por tanto, el número de galones de crudo se han añadido a la cisterna.
3
Abrir todas las llaves y bombas de circulación abiertos y tuberías entre bodegas. La bodega moderna del petrolero está construido como un panal de abejas. Entre 10 y 18 tanques más pequeños individuales tienen el petróleo crudo. La estructura de nido de abeja añade fuerza a la estructura del buque. La estructura de nido de abeja también crea un entorno más seguro para el buque tanque a medida que viaja por todo el mundo. Mediante la utilización de pequeñas bodegas, el crudo no puede chapotear alrededor, y crear desequilibrio de lastre, lo que podría volcar el camión cisterna en el mar abierto.
4
Conecte el crudo flexibles mangueras de llenado de la estación de bombeo de petróleo a la cisterna individuo tiene. Una vez que las líneas están conectadas, las bombas pueden activarse y el crudo bombeado al interior del tanque. Bombeo Se vigilará en todo momento para garantizar las condiciones de seguridad, mientras que el aceite es bombeado desde tierra al buque.
5
Tome una medición final del desplazamiento del buque en el agua. El petrolero se sentará más profundo en el agua como 5.000 toneladas de descanso de crudo en sus bodegas. Mediante la comparación de la medición inicial con esta medición final, se crea un manifiesto de carga exacta.
6
Cerrar tuberías de circulación para aislar cada bodega como un tanque separado dentro de la cisterna. Antes de que el buque cisterna deja orilla, las bombas de circulación entre los orificios están cerrados. Al aislar el petróleo crudo en tanques más pequeños, el petrolero puede viajar de forma más segura con el mar abierto.
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