La producción de automóviles es una de las industrias más grandes de Estados Unidos. La industria automotriz produce más del cinco por ciento del producto interno bruto, es el mayor consumidor de acero en el país, y es responsable de una de cada siete puestos de trabajo en los Estados Unidos. Vehículos extranjeros

automóviles extranjeros, especialmente de Alemania y Japón, se han convertido en muy popular en los Estados Unidos desde la década de 1980. Esto es debido a su economía de combustible, larga vida útil, y altos valores de reventa principalmente.
Vehículos japoneses

Japón solo representaron el 10 por ciento de las ventas totales de vehículos en 2001 , aunque los fabricantes de automóviles japoneses se basan en gran medida en las plantas de Estados Unidos de fabricar y montar los coches para el mercado de EE.UU..
| Ventas

Las ventas de vehículos de importación subieron un cinco por ciento sólo entre 1997 y 2001, del 13 por ciento de las ventas totales de vehículos de motor a 18 por ciento en 2001. Aunque montaje se realiza en el país para el mercado de EE.UU., el aumento de automóviles extranjeros en popularidad ha tenido un costo financiero sobre la industria del automóvil estadounidense.
Americana Vehículos

Históricamente, en Estados Unidos automóviles hechos han sido menos eficiente de combustible y una duración de 100.000 millas menos que los vehículos japoneses de importación. La industria automovilística estadounidense gasta 18 mil millones de dólares al año en investigación y desarrollo de nuevas tecnologías avanzadas, como la eficiencia del combustible, la seguridad, las emisiones y el rendimiento.
Empleo

En 2000, la industria automotriz de América se vieron obligados a despedir a varios trabajadores de la línea de producción de mil, y de nuevo en 2007. Aunque la industria alcanzó su máximo en 2000, vieron a una pérdida total de 215.500 puestos de trabajo para el año 2005.
Ford y GM

Recientemente, GM y Ford han visto obligados a cerrar una docena de plantas en América del Norte, y despedir a 60 mil empleados, dejando un estimado de 174.000 empleados sin trabajo en el campo de la producción de autopartes. Mientras que la producción de Ford en los Estados Unidos se ha reducido un 26 por ciento, la producción de vehículos de luz total se ha reducido sólo un ocho por ciento.