El Pontiac G8 fue el coche adecuado en el momento equivocado. El G-8 era un rebadged australiana Holden Commodore, que debutó en 2008. Pero se dejó de producir en 2009, cuando General Motors cerró su división Pontiac. General Motors tuvo la idea correcta, sin embargo. Quería un muscle car con el manejo de autos deportivos. De GM Holden en Australia división tenía todo lo que en el Commodore. Filial australiana Holden El Outback

de GM siempre había sido la hija preferida de la automotriz de Detroit. Mientras que las operaciones de GM en Canadá, Europa y América del Sur han nacido de la necesidad de satisfacer las demandas del mercado, la operación australiana parecía haber ganado una gran cantidad de afecciones de GM. Esto se debe en gran parte a la sensibilidad de los australianos, quienes compartieron la historia de amor de América con los coches musculosos que podría dejar todo gas sueltos en las carreteras del Outback. A menos que uno estaba conduciendo por la autopista de Alemania, lo mismo no puede decirse de las estrechas calles de Europa o las curvas montañosas de América del Sur.
Pareja perfecta

Pontiac establezca su mira en el Holden Commodore para llenar el nicho de mercado de América del Norte de un coche de tamaño completo con una buena potencia y estilo deportivo orientado. Pontiac dio a los recién nombrados G8 tres niveles de acabado - base, GT y GXP - y encajado en un V-8. El fabricante de automóviles también mantuvo inusual asiento trasero de estilo limusina del Commodore. Tal vez porque Holden no tenía acceso a muchas de las partes de GM en América del Norte, es formado su propio material cabina para producir un interior de alta calidad, que no se parecía a un estilo Audi.
Llegada

La rueda trasera de la unidad G-8 llegó a las costas de Estados Unidos para el año modelo 2008. El modelo básico está equipado con un 256-caballos de fuerza 3.6-litros V-6 genera 248 libras-pie de torque. A mediados de la gama GT presentó un fuerte 361-caballos de fuerza de 6 litros V-8 que maneja 385 libras-pie de torque. Y la versión GXP de alto nivel, que se ofrece sólo en 2009, contó con un Corvette ligeramente desafinado 6.2-litros V-8 que genera 402 caballos de fuerza y ​​402 libras-pie de torque. El G-8 estándar tiene una transmisión automática de cinco velocidades, mientras que el GT recibió una automática de seis velocidades. El rendimiento GXP recibió la transmisión automática de seis velocidades o una manual de seis velocidades.
Características y Dimensiones

Pontiac no escatiman en comodidades. El G-8 viene con llantas de 18 pulgadas, sistema de audio de siete bocinas, asientos delanteros eléctricos, un diferencial de deslizamiento limitado para el GT y un afinado sistema de suspensión deportiva y fascia delantera para el GXP. El GXP también tiene llantas de 19 pulgadas. El G-8 era espaciosa, sentado en una distancia entre ejes de 114.8 pulgadas, con una longitud total del cuerpo de 196.1 pulgadas. Su perfil era relativamente baja a 57,7 centímetros de pavimento hasta el techo. Se mide 74.8 pulgadas de ancho y era un poco fuerte en 3.995 libras. Sin embargo, el G8 no estaba destinado a ser. GM se acogió al Capítulo 11 en 2009 y cesó la producción de todos los Pontiacs partir del año modelo 2009.