Hay una notable diferencia en la estrategia entre la compra de un nuevo frente de un vehículo usado. El proceso de negociación de los precios de automóviles nuevos es bastante sencillo ya que la información se puede encontrar fácilmente en Internet. La compra de vehículos usados ​​son más complicadas por varias razones: no saber lo que el concesionario pagó por el coche, no puede conocer el valor exacto del coche y usted no sabe - al menos al principio - si el vehículo tiene algún problema o no. Conozca Coste

del Dealer Este paso rara vez se toma en la industria automotriz. De hecho, no se sorprenda si el vendedor le da una mirada divertida cuando se le pregunte. Se puede tratar de mover su manera de salir de esta petición, pero mantenerse firme y explicar que entiende que el comerciante necesita para obtener un beneficio, pero sólo tiene que saber lo mucho que el coche fue comprado por. Una vez que la solicitud es honrado, haremos una oferta razonable basado en el costo de la banca. Lo que constituye un beneficio razonable depende de las condiciones de mercado actuales, pero la mayoría de los distribuidores por lo general tomar un trato con $ 500 a $ 800 ganancia sobre un vehículo usado.
Investigación del Subsidio Comercio

Hay formas sutiles de acercarse a este. El método más sencillo es pedir al distribuidor para obtener el número de teléfono del cliente que cotiza el vehículo in La mayoría de los estados tienen leyes de privacidad que requieren la concesionaria para obtener el permiso del cliente de antemano, siempre honrar a este proceso. Una vez que la información del dueño anterior, en contacto con él y le dice que no está interesado en la compra del vehículo en el que cotizan pulg Utilice esta oportunidad para preguntarle qué punto el distribuidor le pagó por el vehículo.

Ser una empresa Negociador

Cuando el vendedor le deja solo a ir a hablar con el gerente, que van a colaborar en maneras de aumentar su precio de oferta. No tenga miedo de salir por la puerta si no se toman su oferta - pero camine despacio. A veces, sólo la amenaza de que salir es suficiente para que cave in vendedores automotrices y gerentes a menudo pasan de 60 a 70 horas a la semana en el concesionario. Por lo general, o bien se les paga muy poco o nada en absoluto si no se venden coches. Los vendedores preferirían tener un reparto de beneficios a corto que nada en absoluto.