El 1995 Pontiac Grand Prix GTP era un paquete opcional con motor V6 de los modelos básicos SE que originalmente debutó en 1994. Pontiac produce el Gran Premio de 1962 a 2008. El fabricante de automóviles eliminado la placa de dos años antes de General Motors shuttered la división Pontiac en 2010. Aunque es popular como un coche de lujo personal en la década de 1970, el poder sin brillo en la década de 1980 empañó su imagen hasta que el GTP llegó con el V6 valiente. Bajo el capó

Pontiac abandonó su V6 turbo en 1991 y lo sustituyó por una inyección de gasolina V6 de 3.4 litros con doble árbol de levas y 24 válvulas. El V6 era equipo estándar en los modelos GTP y genera 210 caballos de fuerza a 5.000 rpm cuando está equipado con una transmisión manual de cinco velocidades y 200 caballos de fuerza cuando está equipado con la transmisión automática de cuatro velocidades. Cualquiera de las versiones desarrolló 215 pies-lbs. de torque a 4.000 rpm. El torque es la fuerza de torsión generado en el motor para dar el Grand Prix GTP su aceleración rápida. La versión de 3.4 litros fue una gran mejora en la potencia en bruto sobre el 160-caballos de fuerza V6 de 3.1 litros que se encuentra en los modelos 1992 y 1993. El V6 permitió el Gran Premio de 1995 con la transmisión manual de alcanzar 17 millas por galón en ciudad y 27 mpg en la carretera. El V6 emparejado con la transmisión automática obtuvo 17 mpg en calles urbanas y 26 en el país.
Características

kit opcional El 1995 Pontiac Grand Prix GTP ofreció el 3.4 litros V6 y una suspensión deportiva y un paquete de efectos de suelo. En la cabina, todos los modelos 1995 presentaron remodelado la fascia delantera y trasera, un panel de instrumentos revisado, consola central rediseñada, doble airbag, anclajes de los cinturones de seguridad montados en los montantes B en lugar de las puertas y las luces traseras rediseñadas. Estilistas Pontiac reposicionar las luces de freno y girar indicadores. Quizás el cambio más visible fue la eliminación del Gran Premio de revestimiento exterior del cuerpo.
Chasis

El Gran Premio de 1995 contó con frenos de disco en las cuatro ruedas con el par delantero ventilado y columna suspensión delantera independiente con barra estabilizadora. La suspensión trasera aparece un sistema independiente con barra estabilizadora y muelles.
Tamaño

Pontiac puso el 1995 Grand Prix GTP en un tamaño medio 107.5 pulgadas distancia entre ejes. El coupé de dos puertas mide 194.8 pulgadas de largo y el sedán de cuatro puertas fue 194.9 pulgadas de largo. Ambos modelos fueron 71,9 pulgadas de ancho y 52.8 pulgadas de alto. El coupé aparece una clasificación de peso en la acera de 3.243 libras., Mientras que el sedán pesa 3.318 libras. Ambas versiones ofreció un depósito de combustible de 16,5 litros y capacidad para seis personas. El volumen de carga del coupe fue de 14,9 pies cúbicos, con el sedán proporcionando 15,5 pies cúbicos. En la cabina del cupé, espacio libre frontal mide 37,8 centímetros, con un espacio libre frontal de la berlina a 38,6 pulgadas. Pierna delantera máxima para el coupé era 42.3 pulgadas con el sedán proporcionando 42,4 pulgadas. Altura trasera coupe fue 36,6 pulgadas y la altura trasera del sedán fue de 37,7 pulgadas. El sedán ofrecen espacio para las piernas más atrás en 36,2 pulgadas, mientras que el coupé mide 34.8 pulgadas de espacio para las piernas traseras.