Honda exhibió el NSX en el Salón del Automóvil de Tokio y como prototipo en el Salón del Automóvil de Chicago (ambos en 1989) antes de liberarlo a la venta el próximo año. Se estrenó en el mercado de América del Norte en agosto de 1990.
Reputación
El NSX ganó algo de popularidad como un coche deportivo de motor central con una carrocería monocasco de aluminio, que era "el primer mundo" a un vehículo de producción en ese momento. Además, su precio de partida en unos 50.000 dólares era considerado un gran negocio en ese momento, teniendo en cuenta el nivel de rendimiento que proporcionan.
Quedando Ventas
año de debut de NSX tuvo su mejor desempeño en las ventas. Sin embargo, el coche deportivo en particular vendió menos unidades en sus últimos años.
End
Honda decidió poner fin a la producción del NSX en 2005. Para el mercado de América del Norte, la producción terminó en diciembre.
Cancelado Revival
En diciembre de 2007, Honda anunció planes para un NSX próxima generación con un motor V10 de entrar el mercado para el año 2010. Sin embargo, en diciembre de 2008, la idea fue desechada debido a la recesión.
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