Chevy números de fundición de cabezas de bloque pequeño de identificar el modelo del año, rango de potencia, la válvula y el tamaño de la cámara y el tamaño de los puertos de admisión y de escape. Las cabezas más comunes perseguidos por los constructores de motores son los identificados por muchos como una "Camel Back," "doble joroba" o "Humper" encabeza utiliza en una amplia gama de vehículos de pasajeros y vehículos de rendimiento. Fondo Fotos
El motor de bloque pequeño fue fabricado por General Motors para Chevrolet y otros vehículos GM 1955-2002. Ofreció los siguientes desplazamientos pulgadas cúbicas: 262, 265, 283, 302, 305, 307, 327 y 405. El Chevy 350, introducido en 1967, todavía se puede comprar hoy en día como un motor de repuesto. Más de 90 millones de pequeños bloques se han producido.
Identificación

El número de colada es una, seis y siete u ocho dígitos número, dependiendo del modelo del año y el modelo del vehículo, que se encuentra estampado en la cabeza. Por ejemplo, el número de bastidor 3743096 pertenece a motores V-8 de 327 pulgadas cúbicas en las camionetas GMC 1962-1967. Fundición número 330.545 se encuentra en los motores de 350 ci en 1973 los vehículos de GM con un tamaño de la cámara de 76cc y el tamaño de la válvula de 2.02/1.60 pulgadas.
Camel Backs

Los Backs Camel populares todavía se pueden encontrar en la demolición astilleros especializados en vehículos fabricados en Estados Unidos. Estos cabezales son fácilmente identificados por los tres últimos dígitos del número de bastidor: 461, 462, 186, 291 y 492. The Backs camello a menudo se confunden con el "fuelie" cabezas se encuentran en combustible-inyectado Corvettes, pero las mediciones de la admisión y de escape puertos revelarán los Backs Camel se instalan en el carburador 302, 327 y 350 motores.
Fundición Números de amigos de Camel

número de bastidor 3767462 identifica Camel Back cabezas en 327 motores de 1962 a 1967 los modelos de GM. Número 3782461 se encuentra en las cabezas de los 1964-67 modelos equipados con el 327. Número 3917291 se puede encontrar en los motores de 1967 a 1969 modelos 302, 327 y 350. Número 3927186 se encuentra en los modelos 1969 y 1970 con el 302 y 350. Los 1970 modelos equipados con el 350 está estampado con 3.991.492.
350 Replacements

Los números de bastidor también puede identificar si el 350 es un motor GM instalado de fábrica o de un motor de repuesto Goodwrench GM. Fundición número 33417369 identifica un reemplazo, o un cajón, el motor para 1990 y vehículos posteriores que pueden ser equipados con el 350. También contará con "Hecho en México" (Made in Mexico) estampado en él.
Canadiense Motores

de GM Ontario, Canadá, los motores fabricados en la planta de algunos de sus camionetas de modelos antiguos y para el Studebaker Corp., South Bend, Indiana, fabricante de automóviles. Números 3731556 y 1816887 de fundición se utilizaron en el 1957 y 1963 de Canadá producidos camiones 283-ci GM, respectivamente. Número 3884520 está estampado en 283 motores Chevy, que también se utilizan en los coches de pasajeros Studebaker Lark. Número 3884520 identificó el 327 utilizado en los 1962-1967 Chevys, el Studebaker Avanti y el Avanti Studebaker independiente II después cesó la producción en 1967.
Jefes Inferiores

Las cabezas en el 1976 a 1.987 vehículos de GM pueden ser identificados con bastidor número 462.624, con un tamaño de orificio de admisión /escape de 1.94/1.50 pulgadas. Estas cabezas son propensos a quebrarse.