Yamaha produjo su primer vehículo motorizado en 1955 - el YA-1 moto se vende exclusivamente en Japón. El Big Bear fue el primer 4x4 ATV Yamaha jamás se ha hecho. Que salió al mercado inicialmente en 1987 y ha continuado a través de la Big Bear 400 4x4 modelo 2010 del IRS. Cuerpo

2010 Big Bear 400 es de 79,4 pulgadas de largo y 43.9 pulgadas de ancho. Se sitúa en el 46,7 pulgadas de alto y pesa 628 libras. El asiento en el Big Bear se encuentra en 35.2 pulgadas de la tierra. Tiene una distancia entre ejes de 48.4 pulgadas y un radio de giro de 126 centímetros. Tiene una altura de 10,5 pulgadas. Está equipado con dos bastidores de carga y un enganche de remolque. Los bastidores de carga realizarán un total de 264 libras - 88 en la parte delantera y 176 en la parte posterior. El Big Bear puede remolcar un máximo de 1.102 libras. Tiene tablas completas de ambos lados y un asiento acolchado grueso. Tiene dos luces de 30 vatios para la conducción nocturna más segura. El Big Bear 400 tiene manillar de estilo apartamento, que de acuerdo con Yamaha "ayudan a proporcionar el esfuerzo de dirección la luz y la gran comodidad de conducción." El manillar también ofrecen la ventaja añadida de tener tanto un freno de estacionamiento y una palanca del estrangulador.
Engine

El Big Bear 400 tiene un motor de cuatro tiempos con un solo árbol de levas. Cuenta con 386 cc de cilindrada y un motor de encendido DC-CDI. La carrera de perforación es de 83 mm x 71,5 mm. Cuenta con una transmisión de cinco velocidades y un motor de arranque eléctrico con una tracción auxiliar. The Big Bear tiene una relación de compresión de 8.6:1. Tiene una BSR mm Mikuni carburador 33. La capacidad del depósito de combustible Big Bears es de 4 galones. Tiene un silenciador de acero inoxidable y la cabecera. Según Yamaha, esto ayuda a "proporcionar características de potencia superiores, sonido de escape y durabilidad sin igual."

Otras características

Tanto el trasero y la suspensión delantera de el Big Bear 400 es independiente de doble horquilla con ajuste de cinco vías precargado. Los frenos delanteros son de disco hidráulicos de doble mientras que la parte posterior son discos múltiples que son "aceite sellado bañado." Las llantas delanteras en el Big Bear son AT25 x 8-12 ITP Mud Lite. Los neumáticos traseros son también Mud Lites pero son AT25 x 10-12. El Big Bear 400 tiene una caja de almacenamiento resistente al agua bajo el asiento. Cuenta con grandes defensas tanto en la parte trasera y el frente.