General Motors fabricado su modelo de gama de lujo 88 desde 1949 hasta 1999 y desde 1950 hasta 1974 fue la línea más popular de la compañía. Una de las variaciones en esta línea fue la Delta 88, que apareció por primera vez en 1965. Aunque muy popular en un momento dado, el coche es ahora buscado principalmente por los entusiastas. Al igual que con cualquier modelo, el Delta 88 tiene peculiaridades del motor que necesita reemplazar más a menudo que otros. Instrucciones
1

Compruebe si balbucea motor cuando intenta acelerar bruscamente. Si no lo hace, la causa más común es escombros en el filtro de combustible o inyectores. GM recomienda cambiar el filtro cada 60.000 millas del Delta y que después de 100.000 millas de inyectores se limpian con cada recarga de combustible.
2

Compruebe el motor de arranque para el ruido excesivo cuando se enciende el motor. Si lo hace sonido ruidoso, la causa más probable es que los dientes del motor están desgastados. Esto puede ocurrir en cualquier momento a través de desgaste y puede ser corregido mediante la sustitución del motor de arranque.
3

prueba el motor en frío. La batería en vehículos más viejos luchas cuando se encuentra en las temperaturas y las descargas por debajo del punto de congelación. Una solución rápida es recargar de inmediato, mientras que una solución a largo plazo es conseguir un nuevo reemplazo, de alta gama.
4

Encienda el motor y buscar el humo blanco que desaparece cuando el coche tiene calentado. Esto indica una pérdida de refrigerante del motor causado por un problema de junta de admisión. Después de 100,000 millas, el colector de admisión es propenso a agrietarse y, si esto ocurre, debe ser reemplazado tan pronto como sea posible.