, que son responsables para el sellado de los gases de combustión de motores dentro de los cilindros del motor, puede causar un auto de fumar si llegan a ser excesivamente desgastados, una condición que permite a los gases de combustión del motor para volar más allá de la desgastado anillos de pistón y emitir de tubo de escape de un coche en forma de humo gris azulado.
Guías Bad válvula
guías de válvulas
ayudan a sellar circulación del aceite del motor en un conjunto de la cabeza del coche y evitar que entre en las cámaras de combustión del motor. Cuando las guías de válvulas se desgastan y /o van mal, pueden permitir que el aceite del motor del conjunto del cabezal se filtre en las cámaras de combustión del motor, donde el aceite se quema y se emite desde tubo de escape de un coche como el humo.
anormal Carburador Función
Un carburador del motor se encarga de inyectar cantidades precisas de aire y gas en el motor de un coche, una mezcla que garantiza una combustión del motor adecuada. Si un carburador no funciona correctamente y /o regular la mezcla aire /combustible correcta, puede causar humo, sobre todo negro, para emitir a partir del tubo de escape de un coche.
Soplado junta de la culata
Una junta de culata soplado puede producir humo blanco salir del tubo de escape de un coche si la junta de la cabeza rompe hasta el punto de permitir que el refrigerante del motor se filtre en las cámaras de combustión del motor, que es lo que sucede cuando la junta golpes en la cabeza por completo y la junta entre la culata del motor y el bloque del motor inferior se pierde.
Worn Motor Cilindros
cilindros del motor excesivamente desgastados pueden provocar un coche de fumar por lo que los gases de combustión de motores para escapar más allá de los anillos de los pistones y soplar el tubo de escape del coche. Cuando los cilindros del motor se desgastan, los anillos del pistón pierden su capacidad para sellar eficazmente los cilindros del motor, lo que permite que los gases de combustión del motor para volar más allá de los anillos del pistón y la salida del tubo de escape en forma de humo gris azulado.
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