El sistema de control de velocidad en la mayoría de los vehículos Ford es bastante fiable. Sin embargo, no es infalible. Puede experimentar problemas con el módulo de control de crucero después de años de uso. Cuando esto sucede, la única cosa que puedes hacer es determinar el problema. Puede ser tan simple como un fusible, o más compleja, como una fuga de vacío. Cosas que necesitará Destornillador

llave de tubo
Socket establecen
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1 Abra el panel de fusibles debajo del volante tirando hacia arriba de la palanca de apertura del panel de fusibles y tirando del panel de fusibles abajo.
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Compruebe los fusibles para las luces de freno y control de crucero. Utilice el diagrama en la parte inferior de la tapa del panel de fusibles para localizar tanto de estos fusibles. Si las luces de freno no funcionan o el fusible para ellos (o el módulo de control de velocidad) se quema o daña, el sistema no funcionará.
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arrancar el vehículo y comprobar la líneas de vacío en la admisión y servofreno. Una fuga de vacío evitará que el sistema de control de crucero funcione correctamente. Sonido áspero ocioso y una "succión" que viene de la bahía del motor mientras el motor está en marcha son indicios claros de que hay una fuga de vacío. Fugas de vacío son simplemente agujeros en las mangueras de entrada que permiten el exceso de aire en el sistema. Pero si hay una fuga, el control de crucero no será capaz de controlar la velocidad del vehículo correctamente.
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Compruebe el cable del acelerador. Cable del acelerador dañado o pelado evitará que el control de velocidad de la posibilidad de controlar de forma precisa el acelerador.
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Apague el vehículo y desconectar el cable negativo de la batería. Afloje la tuerca de retención sobre el cable negativo de la batería y deslice el cable de la abrazadera del cable.
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Compruebe el módulo de control de crucero y el tallo combinación. Estas unidades rara vez, o nunca, no. Sin embargo, si la unidad es malo, usted querrá saber. Quite los tornillos que sujetan la cubierta de la columna del volante en su lugar y tire de la cubierta de la columna de dirección con los dedos. Desconecte el conector eléctrico del interruptor de control de velocidad y quitar los tornillos que sujetan la palanca de control de crucero a la columna de dirección. Vuelva a colocar la unidad con un tallo que funcione para confirmar o negar el fracaso switch.