El Ford 223 era un motor en línea de seis cilindros utilizado en varios de los coches y camionetas de la empresa desde mediados de los años 1950 y principios de 1960, cuando fue eliminado en favor del más poderoso de seis y ocho -cilindros motores. El 223 siguió siendo el mismo motor de base a lo largo de su mandato. Sin embargo, revisiones menores permitidos potencia al freno del motor - su potencia pura o cruda - un ligero aumento en los últimos años. 1954 Ford 223 motor

El motor 1954 Ford 223 tenía un diámetro y carrera de 3.63 pulgadas por 3.60 pulgadas con una relación de compresión de 8.1:1. Tenía una potencia de frenado máxima de 115 a 3.900 rpm y un par máximo de 193 libras-pie a 1.000 rpm. La presión de aceite normal para el 1954 223 fue de 50 libras. Solía ​​H10 bujías Champion con una abertura de la bujía 0,035 pulgadas. El orden de encendido es 1-5-3-6-2-4. La marca de tiempo para que el tiempo de encendido estaba en punto muerto superior (TDC), con marcas posteriores a las tres, cinco, siete y nueve grados. El calendario fue fijado en tres grados antes del punto muerto superior (APMS). El motor ocioso a 475 rpm con la transmisión manual y 450 rpm con la transmisión automática.
1957 Ford 223

En 1957, la presión de aceite normal y diámetro y carrera siguió siendo la misma, pero la potencia al freno aumentó a 144 a 4500 rpm y el par máximo aumentó a 212 libras-pie a 2.400 rpm. La relación de compresión también aumentó a 8.4:1.

Ford comenzó a usar 870 bujías Champion con una abertura de la bujía 0,034 pulgadas. El orden de encendido sigue siendo el mismo, ya que todos los años para el 223. La compuerta de regulación del encendido fue marcada a intervalos de dos grados de TDC a nueve grados APMS. El momento se fijó en cuatro grados para la transmisión estándar y seis grados para la automática. La velocidad de ralentí fue de 475 rpm con una transmisión.
1960 Ford 223 motor

Hubo sólo pequeños cambios en las especificaciones de rendimiento para el Ford 223 entre 1957 y 1960. El motor de 1960 Ford 223 tenía 145 caballos de fuerza de frenado a 4.000 rpm y un par máximo de 206 libras-pie a 2.200 rpm.

Las especificaciones son las mismas para la presión del aceite, la relación de compresión, la bujía, bujía vacío, tiempo de encendido y la velocidad de ralentí del motor Ford 223 1960 como lo fueron en el motor 1957 Ford 223.