El Accord Euro 2010 es un sedán de tamaño medio fabricado por Honda. Es parte de la línea de Accord, que fue lanzado en 1976. En 2002, se añadió el euro a la línea de Accord. Este coche viene en tres estilos: el euro, el estándar de lujo Euro y la navegación de lujo Euro. Potencia

El motor del Acuerdo tiene una cilindrada de 143,6 centímetros cúbicos, que es el volumen barrido por cada pistón en un movimiento hacia abajo. El motor tiene un diámetro de 3,4 pulgadas y una carrera de 3,9 pulgadas. La relación de compresión es 11.0:1. Todo esto genera 198.4 caballos de fuerza a 7000 revoluciones por minuto. En la opción de transmisión manual de seis velocidades, el par es 172.6 libras-pie a 4,300 revoluciones por minuto, mientras que la opción automática de cinco velocidades genera 169.6 libras-pie a 4,200 revoluciones por minuto.
Dimensiones

La transmisión manual de Honda Accord pesa 3,362 libras excluyendo los líquidos, conocidos como el peso seco. La opción automática tiene un peso en seco de 3,428.2 libras. Incluyendo líquidos, el tanque puede contener un máximo de 17,2 litros de gasolina sin plomo. El cuerpo mide 186,6 centímetros de largo, 56.7 pulgadas de alto, 72,4 cm de ancho y tiene una distancia entre ejes 106.5 pulgadas. Con una carga, el vehículo despeja el terreno por 4,3 pulgadas; sin una carga de la distancia al suelo es de 5,9 pulgadas. La vía delantera y la trasera es 62,2 pulgadas. Dos neumáticos anchos de 8,9 pulgadas con 4,5 pulgadas de altura pared lateral perimétrica de llantas de aleación de 17 pulgadas en el modelo estándar. En el Luxury Euro y Euro ajuste navegación de lujo, los neumáticos son 9,3 pulgadas de ancho, tiene una altura lateral de 4,2 pulgadas y montar llantas de aleación de 18 pulgadas de diámetro. Estos adornos también son más pesados, con la transmisión manual de peso seco en 3,461.3 libras para los dos. The Luxury Euro tiene un peso en seco automática de 3,538.4 libras, la navegación de lujo Euro no viene en automático

Frenos y suspensión

suspensión independiente de doble horquilla. se encarga de absorber los golpes de la carretera desde la parte delantera de la Honda, acompañada por el mismo sistema en la parte trasera del vehículo. Frenos de disco traseros proporcionan el Accord con su potencia de frenado y frenos de disco ventilados delanteros ayudan a detener el vehículo. Un sistema de frenos antibloqueo (ABS) también está instalado, lo que evita que las ruedas se bloqueen al frenar
Interior |

Dentro de la Honda, el lujo y el Euro. Euro recorta Navigator Luxury ofrecen ocho posiciones para el conductor con ajuste eléctrico y asientos delanteros. Estos asientos de cuero también se calientan. El mando palo encajonado en cuero es estándar. Estos ajustes también vienen con un techo solar eléctrico. El ajuste estándar euro no comparte ninguna de estas características, pero un pomo del cambio de cuero es opcional.