En los últimos decenios, la tracción delantera se ha convertido en el diseño de transmisión preferido en vehículos de pasajeros. Ventajas en la tracción, confort de los pasajeros y la eficiencia de fabricación han motivado a los fabricantes de automóviles a abandonar gran parte de tracción trasera tradicional para el nuevo diseño. Los defensores del viejo diseño argumentan, sin embargo, que la tracción trasera tiene ventajas significativas, y los coches que utilizan el diseño tradicional siga aferrarse a una esquina del mercado del automóvil. Cómo Rear-Wheel Drive funciona

En un coche de tracción trasera en coche, el motor se encuentra normalmente en la parte delantera del habitáculo. El motor acciona una transmisión, generalmente situado directamente detrás del motor, que gira un eje de transmisión que se extiende longitudinalmente a un diferencial trasero y el eje trasero. El poder es transferido a través de la transmisión del motor frente a las ruedas traseras.
Cómo Front-Wheel Drive funciona

En un coche de rueda delantera de la unidad, la tren de potencia se encuentra en la parte delantera del compartimiento de pasajeros, por lo general con el motor montado lateralmente. El motor acciona un transeje, que está conectado directamente a los ejes delanteros. El poder es transferido a las ruedas delanteras, y ninguno de la transmisión se extiende hacia atrás del firewall del coche. Las ruedas traseras están sin energía y simplemente rodar libremente.

Ventajas de Front-Wheel Drive

Debido a que ninguno de los componentes del sistema de propulsión se extienden bajo el compartimiento de los pasajeros o de la área de carga, vehículos de tracción delantera con tracción suelen tener más espacio interior que los coches de tracción trasera en coche comparables, en los que la transmisión y el eje de transmisión a menudo se entrometen en el interior del coche. En términos de diseño, con todo el sistema de propulsión en un solo compartimiento es más eficiente para el montaje y el mantenimiento. Debido a que el peso del motor se encuentra directamente sobre las ruedas motrices, un coche de rueda delantera de la unidad tiene una ventaja de más de un coche de tracción trasera con tracción en condiciones resbaladizas a bajas velocidades.
Ventajas de Rear-Wheel Drive

La distribución del peso de un coche de tracción trasera en coche es más equilibrada que la de un coche de tracción delantera-unidad, donde la mayor parte del peso del vehículo se encuentra en la parte delantera. Esto se traduce en una mejor aceleración, manejo y frenado de un coche de tracción trasera en coche. Mientras que los coches delante de tracción tienden a "subviraje", o impulsar su extremos delanteros hacia el exterior de la curva en un cambio de sentido en los límites de adherencia, los coches de tracción trasera en coche tienden a "sobreviraje", o empujar a sus extremos posteriores hacia el exterior de la curva. Proponentes de seguridad afirman que el subviraje es menos peligroso, pero los defensores de la tracción trasera sostienen que sobreviraje en realidad hace un coche más estable en las curvas. Además, debido a las ruedas motrices son también las ruedas utilizadas para la conducción en un coche de la rueda delantera de la unidad, los coches están sujetos a "torque steer", una condición en la que la aceleración afecta negativamente a la dirección, los coches de tracción trasera en coche no se muestran esta tendencia.