Automóviles que se fabrican con frenos de disco utilizan un rotor y un sistema de pinza que se detiene el coche con la fricción. Esta fricción hidráulica accionada puede causar una gran cantidad de calor se acumule en los rotores y las pastillas, que pueden conducir a un fallo del sistema de frenado. Instalación de rotores con agujeros perforados y las ranuras largas puede bajar la temperatura, pero el tamaño más grande por lo general requiere la sustitución de la pinza. El mecánico promedio patio trasero puede instalar un conjunto de rotores ranurados en aproximadamente una hora. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Juego de vasos
destornilladores
Lug llave High Line llave
drenaje pan
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Levante el extremo del vehículo con el gato de piso, y colocarlo en los soportes del gato. Coloque la cabeza del soporte en los largueros del bastidor, no la suspensión. Levante el vehículo para que las ruedas no toquen el suelo en el eje donde los frenos se van a cambiar.
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quitar las ruedas girando las tuercas en sentido contrario a las agujas del reloj, y luego tirar de la ruedas de los ejes. Ajuste las ruedas a un lado del área de trabajo.
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Quitar los tornillos de líneas que conectan las líneas de freno a las pinzas girando las tuercas de la línea hacia la izquierda con la llave de la línea. Deje que el líquido de frenos se drene hacia el colector de drenaje, o limitar la línea para evitar el polvo y la ruina entrar. Retire las pinzas girando sus pernos de montaje traseros gemelos hacia la izquierda, a continuación, deslice las pinzas fuera de los rotores.
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Quite el rotor tirando libre del hub, o gire la tuerca del buje en sentido antihorario. Configurar el viejo rotor a un lado.
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Presione el nuevo rotor con ranuras en el cubo, y bloquear la tuerca del buje si procede.
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Sustituir la pinza (y almohadillas ) girando las tuercas de la línea hacia la derecha, a continuación, deslice la pinza sobre el rotor. Apretar los pernos de montaje traseros en una dirección hacia la derecha.
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purga el sistema de frenado con fluido fresco girando la boquilla de sangrado en sentido antihorario, mientras que continuamente verter más fluido en el cilindro principal con el pedal de freno pisado. Esto podría tomar más de una persona. Recoger líquido empleado en la bandeja de drenaje. Cuando el líquido que sale es de oro y sin burbujas de aire, cierre la boquilla girándola hacia la derecha. Repetir en el lado opuesto.
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Reemplace las ruedas girando las tuercas hacia la derecha en un patrón alternativo.
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Baje el vehículo de la toma de tribunas con el suelo jack.