El 7-Series hizo su debut en territorio de EE.UU. en el año modelo 1986, dándole el nombre de BMW del mismo tamaño, la presencia de lujo completa le faltaba. En 1996, el modelo año 10 años de aniversario de la serie 7, dos modelos fueron puestos en libertad: el 740iL y 750iL. El 740i venían de serie con frenos de las cuatro ruedas de disco y un sistema de frenos antibloqueo. También tenía un sensor montado en la zapata de freno interior que alertó al conductor, a través de una luz en el tablero de instrumentos, cuando las pastillas de freno se agotaba. Sustitución de los rotores delanteros de este vehículo de lujo es poco ortodoxo, pero todavía es un proceso sencillo. Cosas que necesitará
Ratchet
Socket establecen
Piso toma sobre Jack está
socket Hex-bit establecido
de cabeza plana
Bungee cordón
Mazo de goma
Llave dinamométrica Página 8 pulgadas C-clamp
Llave combinada
Nueva pad Sensor de nivel
Freno de disco grasa
DOT 4 líquido de frenos
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Afloje los pernos de las ruedas delanteras del BMW con una llave de tubo. Levante la parte delantera del vehículo con un gato de piso y coloque los soportes del gato debajo de sus largueros del bastidor. Baje el 740iL en la toma de tribunas. Quite los tornillos de la rueda y quitar las ruedas delanteras
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trazar la almohadilla del cable del sensor de nivel de freno -. Sólo en el lado del conductor - hasta que encuentre donde se conecta al arnés de cableado del BMW. Mantenga pulsado el botón de desbloqueo en el cableado, luego desenchúfelo de arnés del vehículo. Afloje el tornillo de fijación que sujeta el soporte del sensor de nivel de plataforma a la pinza, utilizando una llave de tubo, y tire del cable del sensor de nivel de su clip de enrutamiento.
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Instruir un asistente de prensa y mantenga presionado el pedal del freno. Retire el tornillo de retención del rotor en el centro del rotor con un trinquete y una toma hex-bit
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Encuentre la cabo pinza pinza de retención -. El clip de metal en la parte exterior de la pinza. Eliminar este clip haciendo palanca con un destornillador de punta plana.
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Tire de los tapones de plástico que cubren los tornillos de la pinza de la pinza. Quite los dos pasadores de la pinza con una llave de tubo hexagonal de bits, a continuación, tire de la pinza hacia arriba y fuera del soporte de la pinza. La pinza de un componente cercano suspensión con una cuerda elástica. Si la pastilla de freno externa no se caiga al extraer la pinza, tire de la almohadilla de la pinza.
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Quite los dos tornillos del soporte de la pinza con una llave de tubo. Tire del soporte de la pinza de la articulación de la dirección.
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Saque el rotor del eje del 740i. Si el rotor no tira con facilidad, golpee suavemente con un martillo de goma para liberarlo. Establecer un nuevo rotor en el buje delantero, alineando el agujero del tornillo con la del centro. Apriete a mano el tornillo de retención del rotor. Sostenga el rotor con firmeza para evitar que gire y apriete el tornillo de retención del rotor de 12 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
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Ajuste el soporte de la pinza de nuevo en el muñón de la dirección delantera y a mano de hilo de sus tornillos de fijación. Apriete los tornillos del soporte de la pinza de 81 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
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Coloque una bandeja de drenaje debajo de la zapata. Coloque una abrazadera en C 8 pulgadas sobre la pinza de manera que su parte fija toca la parte posterior del cuerpo de la pinza y su parte de tornillo en contacto con la pastilla de freno interior. Apriete la abrazadera en C hasta que toque la pastilla de freno interior, a continuación, establecer una llave de combinación en la válvula de purga - la válvula de metal ¼ pulgadas -. En la parte superior de la pinza
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Gire el válvula de purga de media vuelta hacia la izquierda para abrirla, y luego comienza inmediatamente apretando la C-clamp para presionar el pistón de la pinza en la pinza. Continuar apretando la abrazadera en C hasta que el pistón deja de moverse, a continuación, cierre inmediatamente la válvula de purga
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Tire de la antigua pastilla de freno interior de la zapata,. Cuenta de que los clips metálicos pequeños mantienen dentro de la cavidad el pistón. El sensor de nivel de pastillas de freno, se corre con la pastilla de freno interior. Alinee los clips en la parte posterior de la nueva pastilla de freno interior con la cavidad en el pistón, a continuación, presione el botón del freno hacia el pistón hasta que la almohadilla esté plano contra el extremo del pistón. En el lado del conductor solamente, presione un nuevo sensor de nivel de plataforma en la ranura de la parte superior de la pastilla de freno, más cercano al agujero en la parte superior de la pinza.
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Establecer la pastilla de freno exterior la pinza e inmediatamente la pinza en su soporte. Limpie toda la grasa vieja de los pasadores pinza y aplicar una capa fina de grasa nueva freno de disco en la parte lisa de cada pin. Mano hilos los pasadores pinza en la pinza, luego apretar a 22 libras-pie con una llave de torsión y hexagonal bits.
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Ajuste el clip de pinza de retención exterior de manera que los extremos de su lado más largo son entre el soporte de la pinza y el cubo central del rotor. Presione el clip hacia arriba para insertar sus dos fichas en los dos orificios en la parte exterior de la pinza.
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Tienda el cableado del sensor de nivel de plataforma de la misma manera el viejo se colocó. Apriete a mano el tornillo de soporte del sensor de nivel de plataforma, luego apriete con una llave de tubo. Pulse el cableado del sensor de nivel de plataforma en el clip de enrutamiento y, a continuación conéctelo al arnés de cableado del BMW.
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Presione los tapones de plástico de nuevo en su lugar sobre los pasadores de guía pinza.
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Repita los pasos 2 a 15 para reemplazar el rotor en el otro lado del 740i.
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Vuelva a instalar las ruedas delanteras en cubos delanteros del 740iL, a continuación, apretar a mano los tornillos de rueda. Levante el BMW de la toma de tribunas con un gato de piso y retire el conector gradas. Bajar el vehículo al suelo. Apriete los tornillos de la rueda, en un patrón cruzado, a entre 95 y 111 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
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Presione y suelte el pedal del freno hasta que se sienta firme. Compruebe el nivel de líquido de frenos en el depósito. Añadir líquido de frenos DOT 4, según sea necesario, para que el nivel llegue a la línea de "Max" en el depósito.
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Gire el encendido a la posición "1" y dejarlo en esa posición durante al menos 30 segundos para reajustar el nivel de luz de pastillas de freno. Apague el encendido.