Todos los de tracción delantera y en las cuatro ruedas conducir coches tienen ejes y medio, al igual que aquellos con suspensión trasera independiente . Estos ejes /ejes de transmisión híbridos permiten que el poder de transferir el diferencial a la rueda a través de todos los grados de movimiento de la suspensión . Definición

Un eje medio es un corto eje de transmisión que conecta el diferencial central ( o salida transeje para los coches de tracción delantera ) a los cubos de las ruedas . El semieje tendrá algún tipo de CV (variable continua ) conjunta en cada extremo , lo que permite que el eje siga girando sin trabarse mientras que la rueda se mueve hacia arriba y hacia abajo.
Tipos


la mayoría de los semiejes son simplemente las barras que conectan las articulaciones CV , pero algunos coches más potentes utilizan un semieje de estilo tubular que se asemeja más a un eje de transmisión tradicional.

Problemas

Muchos vehículos de tracción delantera utilizan un diseño transeje donde la potencia de salida está más cerca de un lado del vehículo o de la otra . Tales disposiciones requieren el uso de longitud desigual medio - ejes ( uno es más largo que el otro ) . El más largo de los dos semi - ejes de torsión es más débil que el otro más corto , lo que significa que se tuerza un poco más bajo carga repentina . Este giro provoca un fenómeno conocido como " tironeo de la dirección ", en el que el volante se sacudirá hacia la izquierda o hacia la derecha cada vez que se pulsa el gas.