mayoría de los automóviles se fabrican con frenos traseros de tambor durante el siglo 20, y estos sistemas de frenado utilizan zapatos accionadas hidráulicamente para aplicar fricción al interior de un tambor, parando el coche. El material del zapato se desgastará rápidamente y necesitar ser reemplazados a intervalos regulares. El mecánico promedio patio trasero puede cambiar un conjunto de zapatas de freno en unos 30 minutos. Cosas que necesitará Toma de conjunto

destornilladores
Piso toma
Lug llave
Pedestal
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Cambio Zapatas
1

levantar el vehículo en el freno que ser cambiado mediante la colocación de la toma de suelo en el larguero del bastidor y el bombeo hasta que la rueda está en el aire. Coloca un pedestal bajo el marco de una medida de seguridad adicional en caso de que el gato no.
2

Retire la rueda girando las tuercas en sentido antihorario y tire de la rueda libre del buje. Ajuste el volante a un lado.
3

Tire del tambor libre del hub, o gire el tornillo arquero contrario en algunos modelos para liberar el tambor. El tornillo de portero es normalmente un perno fuera del centro en la parte delantera del tambor, sosteniéndolo al cubo. Algunos desechos y el polvo es normal, polvo excesivo podría indicar una falta de mantenimiento.
4

Quite los zapatos haciendo palanca los largos muelles de la zapatilla ganchos con un destornillador, y luego girando el perno del resorte principal izquierda . Deslice la zapata de distancia del conjunto de freno. Esta es una buena oportunidad para reemplazar los largos muelles y comprobar el cilindro de rueda que no haya fugas.
5

Reemplace los zapatos por deslizamiento en el conjunto del freno, luego girar el tornillo principal resorte de la derecha. Conecte los largos muelles en los ganchos de zapatos haciendo palanca a su posición con el destornillador o la primavera (destornillador ranurado). Compruebe el perno de ajuste en la parte inferior del conjunto de deslizamiento.
6

Sustituya el tambor deslizándolo sobre los zapatos y girando el tornillo en sentido horario arquero, en su caso.
7 < p> Purgar el freno girando la boquilla de purga situado en la parte posterior de la placa de montaje del freno de la izquierda, a continuación, pulsar el pedal de freno mientras continua el llenado del cilindro maestro. Esto podría llevar a dos personas, pero es posible con una sola persona. Cuando el líquido que sale es de oro amarillo y constante, gire la boquilla en sentido horario para cerrarla.
8

Reemplace la rueda y gire las tuercas hacia la derecha, en un patrón alternativo.
9

Baje el vehículo del gato de piso girando el tornillo de presión en sentido antihorario.
10

Repita todo el procedimiento en todos los frenos restantes.