El Cameo Chevrolet fue el primer camión en el mercado que combina la comodidad y el estilo de un coche de lujo y la capacidad de remolque y la utilidad de un camión de servicio ligero. El camafeo de media tonelada fue fabricado desde 1955 hasta 1958 y se vende por un precio de fábrica de la base de $ 2.273. Por desgracia, en 1957 las ventas del camafeo dejados de manera significativa respecto a años anteriores, la venta de sólo 2.244 camiones, en gran parte debido al éxito de los competidores. Cuerpo

1957 Cameo tenía dos windsplits en el capó, dándole un aspecto más parecido a los turismos actuales. La parrilla era más compleja que en los modelos anteriores con una forma de doble trapecio. El cuerpo tenía un estilo Tri-Five con guardabarros traseros losa de cara. Hubo 15 colores sólidos y nueve patrones de dos tonos a elegir. En modelos de dos tonos se utilizó el color primario para el cuerpo principal de la carretilla incluyendo el techo y los pilares de parabrisas, y el segundo color se utiliza para acentuar alrededor de la ventana trasera y en los pilares traseras de la cabina.

Marco

El peso del envío del camafeo era 3.373 libras., con un peso bruto vehicular de 5.000 libras. Tenía una distancia entre ejes de 114 pulgadas, con una longitud total de 193,56 centímetros. Tenía una trama de canal con cinco travesaños y carriles laterales de 6 pulgadas.
Powertrain

1957 Cameo estaba equipado con un 283 pulgadas cúbicas ocho motor de cilindros. El motor era capaz de producir 185 caballos de fuerza y ​​275 pies-lbs. de par de torsión. La transmisión fue un sincronizador de tres velocidades de transmisión automática Hydra-Matic, con una palanca de cambios en la columna de dirección.
Drive

ejes delanteros del Cameo tenían un 2,200-lb . de capacidad, y los ejes traseros se semiflotante con una relación de transmisión de 3.9-a-1 con una capacidad de £ 3.300. Los neumáticos de serie, tanto delanteros como traseros, eran cuatro capas 6.70-15. Manantiales fuentes eran seis hojas con capacidad de £ 1170. Muelles traseros son manantiales de dos etapas con una capacidad de £ 1250. Tanto los frenos delanteros y traseros son un tipo de tambor, con powerbreak opcional y un freno de mano a mano.