1 Abra la tapa de la cubierta y compruebe que la junta de neopreno. Debe ser esponjoso y elástico. Asegúrese de que no haya huecos, roturas o deformaciones que puedan causar una fuga de agua. Si el sello es malo, llevarlo a cabo y pulse una junta nueva en su lugar.
2
Limpie cualquier residuo y parte del canal de desagüe al lado de la junta de la tapa de la cubierta. Los desechos orgánicos pueden acumularse en este canal y bloquear correr el agua fuera, causando desbordamiento. Estos desechos también puede descomponerse, produciendo un olor fétido.
3
quitar las luces traseras e inspeccione la junta. Hay tres tuercas de mariposa de plástico negro que tienen cada luz trasera en su lugar. Retire las tres tuercas y tire de las luces traseras hacia fuera. Deben necesitan herramientas, sin embargo, si las tuercas están apretadas, afloje con alicates. Juntas de la luz trasera pueden fallar y permitir que el agua se filtre en el maletero. Si hay alguna duda en cuanto a su integridad, sellar las juntas con una delgada capa de sellador de silicona antes de volver a instalarlos.
4 Cierre la tapa de la cubierta e inspeccione la alineación y la brecha entre la tapa de la cubierta y de la cuerpo. Debe ser uniforme y parejo. Pequeños ajustes se pueden hacer en las bisagras para mejorar la alineación y en la asamblea delantero-lock para mejorar el contacto de la tapa de sellado de la cubierta. Abra el tronco y afloje ligeramente los cuatro pernos de la bisagra con una llave. Esto permitirá que la tapa de la cubierta para que se empujó ligeramente hacia atrás o se tira ligeramente hacia adelante para una mejor alineación. También puede ser cuadrado hasta si un lado es más hacia delante que el otro. El conjunto delantero de bloqueo se puede subir o bajar una pequeña cantidad para apretar o aflojar el cierre de la tapa. El apriete excesivo hará que la tapa del disco se abra. Desalineación severa debe ser corregido por un taller especializado.
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