La marca Jeep ha sido conocida por sus todoterreno capaces vehículos de doble tracción desde la década de 1940. Jeep ha operado como una división del fabricante de automóviles estadounidense Chrysler desde 1980 y sigue produciendo los modelos Grand Cherokee Wrangler y, junto con los nuevos SUV como la brújula y Patriot. Mientras que Jeep es conocida por la fiabilidad de sus vehículos, algunos modelos han tenido problemas de transmisión que los conductores y los compradores potenciales deben tener en cuenta. Tipos

Jeep ha producido vehículos con varios tipos de transmisión diferentes, incluyendo las transmisiones manuales y automáticas. Debido a la variedad de la oferta, los propietarios de Jeep han informado de una amplia gama de problemas. Según Consumo, algunos de los problemas más comunes con Jeep transmisiones automáticas incluyen desplazamiento bruto (especialmente los cambios hacia abajo) y los enlaces de transmisión sin conexión entre la palanca de cambios y los paquetes de engranajes. Los problemas con las transmisiones manuales Jeep incluyen sueltos engranajes palancas selectoras y placas de embrague agrietados.
Síntomas y peligros

Los propietarios de Jeep que han informado de problemas de transmisión de Asuntos del Consumidor en cuenta que la mayoría problemas de transmisión Jeep resultan en un fuerte ruido durante la conducción o desplazamiento. En otros casos, los conductores han reportado disminución de la economía de combustible. Si bien esto es poco más que una señal de molestia y advertencia, algunos otros problemas de transmisión de crear condiciones peligrosas. Cualquier problema con el mecanismo de cambio puede dar lugar a un riesgo de que el Jeep estancamiento, poniendo al conductor ya otros en peligro de un accidente. En los casos en que la transmisión es pérdida de líquido por cualquier razón, existe el peligro de un incendio en el motor.

Reparaciones y Costas

reparaciones de transmisión en los vehículos Jeep variar en términos de su coste y la complejidad tanto como la variedad de los propios problemas. Perillas de palanca de cambios sueltas o pequeñas fugas en el depósito de líquido de la transmisión puede ser reparado por un técnico en menos de una hora y sólo puede costar el precio de una hora de trabajo. Otros procedimientos, tales como la sustitución de los engranajes o la instalación de una nueva unidad de control electrónico de la transmisión, puede costar varios cientos de dólares. Una transmisión de reemplazo es la opción más extrema y puede costar más de $ 1.000 instalado, a partir de enero de 2010.
Recuerda

vehículos Jeep han sido el motivo de varias recuerda promulgada por Chrysler para hacer frente a los problemas conocidos con los sistemas de transmisión. Estos retiros son un asunto de interés público y que se resumen en Automotive.com. Uno de esos retiro se llevó a cabo a finales de 2009 e involucró a más de 160.000 vehículos que habían sido vendidos sin un sistema de aviso de la temperatura de la transmisión. A 2.005 recordar que afecta a más de 250.000 vehículos fueron diseñados para hacer frente a las transmisiones automáticas que tenían un engranaje defectuoso "Park", lo que podría provocar que los vehículos que ruedan cuesta abajo mientras está estacionado.
Cobertura de la garantía

En muchos casos, los problemas de transmisión de Jeep están cubiertos por la nueva garantía de potencia estándar del vehículo de Chrysler. Mientras que esta cobertura no se aplica a los problemas causados ​​debido al mantenimiento inadecuado, sí incluye muchos problemas de transmisión principales. En 2007, Chrysler ha introducido una garantía de tren motriz de por vida en los nuevos vehículos selectos, que se extendió más allá de este tipo de cobertura.