una pequeña cantidad de agua que gotea del tubo de escape de un motor en frío es normal y no debe causar preocupación. Escapes Algunos coches 'podrían gotear constantemente si sólo se utilizan para los viajes cortos, ya que el motor y el sistema de escape no puede calentarse lo suficiente como para evitar que la humedad se condense escape de nuevo a líquido. El peligro más grande de pequeñas cantidades crónicas de agua en el sistema de escape es la posibilidad de oxidación a cabo el sistema prematuramente. Muchos de los sistemas de escape están fabricados en acero inoxidable para evitar la corrosión.
Grandes Cantidades
Muchos coches y camiones a veces goteen pequeñas cantidades de agua de los tubos de escape.
Si hay grandes cantidades de agua que gotea del tubo de escape, puede ser síntoma de una cabeza-junta con fugas, que es una reparación seria y costosa. Por lo general, cuando juntas de culata comienzan con fugas, el penacho de escape se vuelve muy espesa y de color claro y puede emitir un olor dulce. Esto se produce por el refrigerante del motor es hervida y agotado por las cámaras de combustión. Busque ayuda mecánica inmediatamente.
Consideraciones
juntas de culata con fugas a menudo permiten refrigerante del motor en las cámaras de combustión.
Cuando el aire es húmedo, más humedad puede estar presente en el escape de los automóviles. Del mismo modo, si el aire es frío, algo de humedad puede gotear desde el tubo de escape hasta que el motor y el sistema se calientan. Si la cantidad de humedad que gotea de los tubos de escape parece excesivo, tiene un aspecto mecánico de confianza en el vehículo.
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