Debido al tamaño y el grosor de un neumático de tractor, la fijación de un piso es un poco más difícil que la reparación de automóviles en carretera típica. Hay una serie de herramientas en el mercado, y en función del problema, usted puede encontrarlos en cualquier nivel y varios tipos de precios. Destalonador Kit

destalonador es un pedazo de equipo $ 800-plus que le permite reparar un neumático de tractor sin eliminarlo. Esto es ideal para cuando estás solo en un campo y necesita una solución rápida, y funciona con todos los conjuntos de ruedas. Este kit incluye todos los elementos necesarios para cambiar un neumático:. El destalonador, bomba, mangueras y accesorios hidráulicos
Tire Cemento

Para la fijación de un neumático de tractor de menor importancia problema, cemento neumático actúa como un producto químico de unión para fundir juntos el agujero con calor y presión. Esto solucionará hasta las grietas más pequeñas. Esto cuesta más de $ 20 para un niño de 8 onzas. Cada lata viene con un pincel aplicador. Esto no debe ser tocado por las manos limpias, debido al elemento químico, ya que puede causar quemaduras químicas si se aplica y se deja accidentalmente sobre la piel desnuda.
Reparación de la válvula

Cuando la válvula de la cámara es el problema en el neumático, puede comprar una herramienta de reparación 4-in-1 de la válvula. Esto es entre $ 2 y $ 3. Esta pequeña herramienta elimina los núcleos de válvulas, re-tomas interiores y roscas exteriores y resmas de la válvula en el interior de una valvuloplastia.
Parches

Parches para llantas son objetos circulares negras que se colocan en un agujero para detener la fuga. El parche frío tarda unos 30 minutos para aplicar y debe ser aplicada con un cemento. Parches caliente se calienta y se funde a la cubierta de neumático y tiene aproximadamente la misma cantidad de tiempo. Éstos se pueden comprar en kits, o simplemente con los parches por sí mismos.
Tapones

Estos tubos negros largos y pegajosos son para la inserción en un deterioro de los neumáticos con un agujero . El agujero puede ser llenado con el mayor número de tapones, según sea necesario y, a continuación, se recomienda colocar un parche en la parte superior para la necesaria protección de la salida del aire. Estos tapones neumáticos son del mismo tipo que los utilizados en los neumáticos del automóvil, pero se necesita más longitud (todos los enchufes se pueden cortar a la longitud necesaria) y dependiendo del tamaño del agujero, es probable que necesite una gran cantidad de tapones para fijar ella. Estos se indican como una solución rápida para cualquier orificio neumático. Estos se pueden comprar en kits o simplemente por sí mismos en paquetes, según sea necesario. Estos se calientan cuando empezar a conducir, sellando a sí mismos también.