El Chevrolet TrailBlazer es un vehículo deportivo utilitario que era un nivel de acabado del Blazer 1999-2001. General Motors hizo la Trailblazer un modelo separado en 2002 hasta el final de su producción en los Estados Unidos durante 2008. Todos los Trailblazers 2006 tienen un sistema de frenado anti-bloqueo controlado por un microprocesador conocido como un controlador de freno, o módulo de control de freno electrónica (EBCM). Este dispositivo ajusta la fuerza de frenado a cada rueda durante las emergencias para evitar que las ruedas se bloqueen. Cosas que necesitará
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T-25 Torx herramienta Página 4 tornillos Torx
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Quite la cable del terminal negativo de la batería con una llave de tubo para evitar que la descarga de electricidad cuando se quita la EBCM. Limpie el área alrededor de la EBCM en el compartimiento del motor en el lado del conductor del motor. Esto evitará que los elementos de frenado se contamine.
2
Desconecte los conectores para el cableado eléctrico en el EBCM. Desconecte los cuatro tornillos de montaje en la EBCM con un T-25 Torx de la herramienta, y deseche los tornillos. Tire de la EBCM suavemente para sacarlo de la presión de frenado Válvula moduladora (BPMV).
3
Limpiar las superficies de montaje de la BPMV con un trapo limpio para evitar la contaminación de la nueva EBCM. Sujete el nuevo EBCM al BPMV con un T-25 Torx herramienta, utilizando nuevos tornillos de montaje. Apriete los tornillos de montaje de 39 pulgadas-libras, que trabaja en una X-patrón. Conecte los conectores eléctricos al EBCM.
4
Conecte una herramienta de análisis al conector de enlace de datos del vehículo que está en el panel de instrumentos a la izquierda del volante. Lleve a cabo la función de calibración del tamaño del neumático de acuerdo con las instrucciones del lector de códigos, y desconecte la herramienta de análisis. Conecte el cable al terminal negativo de la batería con una llave de tubo.