Hay algunas cosas en la vida que parecen más miserable que estar atrapado en un coche en un día caluroso de verano con un aire acondicionado roto. Desde mini-vans, como la Nissan Quest no están diseñados con ventanas traseras que se abren completamente, se puede sentir como estar atrapado dentro de un horno. Cosas que necesitará Toma de conjunto

Wrench Set
Ruler
Straight Edge | Cinta de goma o los tapones de aceite refrigerante
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Compresor Removal
1

Tienes un técnico de aire acondicionado quitar el refrigerante del sistema y reciclarlo.

2 Desconecte el cable de tierra desde el terminal negativo de la batería.

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Levante la parte delantera del vehículo de acuerdo con las instrucciones proporcionadas en el manual del propietario y lo apoyan con toma de tribunas.
4

Retire la correa de transmisión del acondicionador de aire, aflojando el tensor Perno de la polea y deslizando la correa de la polea.
5

Separe el cableado del embrague del compresor.
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Retire el conector eléctrico del interruptor de alta presión de la parte posterior el compresor.
7

Retire el tornillo que sujeta el colector y líneas de refrigerante a la parte trasera del compresor. Conecte las conexiones abiertas para evitar la suciedad, el aceite o la humedad contaminen el sistema de aire acondicionado.
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Afloje los dos tornillos de fijación superiores.
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Afloje y quite los dos disminuir los pernos de montaje.
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Retire los dos tornillos de fijación superiores.
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Retire el compresor.
Compresor instalación

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Vacíe el aceite del compresor viejo y medir el volumen. Debe ser de tres a cinco gramos.
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Vacíe el aceite del compresor nuevo.
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Si la cantidad de aceite en el compresor de edad fue entre tres y cinco oz poner ese volumen exacto de aceite nuevo en el compresor nuevo. Añadir tres oz si era menos de tres. Añadir cinco si era más de cinco.
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Configurar el compresor en su posición.
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Start enhebrar los dos tornillos de fijación superiores, pero no los apriete.
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Reinstale y apriete los dos tornillos de fijación inferiores.
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Apriete los dos pernos de montaje superiores.
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Instale las juntas tóricas nuevas en el colector de refrigerante y volver a instalarlo en la parte posterior del compresor. Asegúrese de quitar los tapones instalados anteriormente.
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Vuelva a instalar la correa de transmisión del compresor, deslizándolo sobre las poleas.
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Ajuste la tensión de la correa. Coloque un borde recto sobre la longitud de la correa y sostener una regla perpendicular al borde recto. En un punto a medio camino entre las poleas, presione hacia abajo la cinta y mida la distancia entre la banda y el borde recto. Debe ser entre un cuarto y media pulgada. Si la banda se desvía más de un centímetro, afloje el perno de la polea del tensor y gire el tornillo de ajuste para apretarlo.
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Vuelva a conectar el cable de alimentación a el embrague del compresor.
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Vuelva a conectar el conector eléctrico del interruptor de alta presión a la parte posterior del compresor.
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Baje el vehículo.
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Vuelva a conectar el cable de tierra al terminal negativo de la batería .
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Lleve el vehículo a un técnico de aire acondicionado para que comprueben el sistema y se recargue.